به گزارش گروه اقتصادی یکتاپرس، صنعت خودروسازی در ایران از دهه ۴۰ شمسی شروع به کار کرد و هم‌اکنون پس از نفت، دومین صنعت بزرگ کشورمان محسوب می‌شود. خودروسازی در ایران در انحصار دو شرکت بزرگ «ایران خودرو» و «سایپا» است که برای تولید خودروهای مختلف با هم رقابت می‌کنند. اما به دلیل وجود تحریم‌های فراوان و نبودن سیاست و مدیریت درست در این صنعت، متاسفانه کمتر شاهد تولید خودرویی ایرانی و با کیفیت هستیم.
با این حال، به دلیل افزایش قیمت ارز و محدود شدن سبد خرید مردم، بسیاری از افراد بودجه‌ای برای خرید خودروهای خارجی ندارند و باید از میان خودروهای تولید داخل یکی را انتخاب کنند. در این میان، تعداد محدودی از این تولیدات داخلی، ارزش خرید نسبتاً بالایی دارند و البته باید توجه داشت که قیمت این خودروها هم مانند سال‌های گذشته چندان پایین نیست. در ادامه این راهنمای خرید خودروی ایرانی به معرفی تعدادی از بهترین خودروهای تولید داخلی می‌پردازیم تا شاید اطلاعاتی که برای خرید خودرو نیاز دارید را در اختیارتان قرار دهد.
سمند؛ خودروی ملی
صحبت از خرید خودروی ایرانی که می‌شود این سؤال پیش می‌آید که کدام خودروی ایرانی بهتر است؟ با شنیدن نام خودروی ایرانی، اولین موردی که به ذهن بیشتر افراد خطور می‌کند، سمند است. ماشینی که نام خودروی ملی را بر دوش می‌کشد.
سمند با کمک تیمی از مهندسین انگلیسی و آلمانی در کنار نخبگان ایرانی، طراحی و تولید شد. مدل پایه سمند، آن‌طور که انتظار می‌رفت موفق و خاص نبود. انتظارات از خودروی ملی بیش از این‌ها بود. به مرور زمان، مدل‌های مختلف سمند وارد خط تولید شد که بهترین آن را می‌توان «سمند سورن ELX» دانست.
سمند سورن از لحاظ ظاهری، طراحی زیباتری نسبت به دیگر مدل‌های سمند دارد. ایران خودرو این فیس‌لیفت جدید را با تغییراتی در قسمت جلو، چراغ‌ها و سپرها ارائه کرده و با طراحی خطوطی بر روی کاپوت، ظاهری ظریف‌تر و مدرن‌تر به سمند داده است.
سمند سورن مجهز به پیشرانه ۴ سیلندر EF7 است که یکی از معروفترین پیشرانه‌های ایران خودروست. این پیشرانه با حجم ۱.۷ لیتر، قدرتی معادل ۱۱۳ اسب بخار دارد. ایران‌خودرو برای سمند سورن، امکاناتی نظیر سنسور عقب، چراغ مه‌شکن عقب و جلو، ۲ ایربگ، آینه‌های اتوماتیک و برخی امکانات رفاهی دیگر را در نظر گرفته است.
سورن را شاید نتوان بهترین خودروی ایرانی دانست اما با وجود سیستم تعلیق خوب و ترمزهای قوی، می‌توان به عنوان گزینه‌ای خوب به آن توجه کرد. نقطه ضعف این خودرو را شاید بتوان مصرف سوخت نسبتاً بالای آن دانست.
دنا پلاس
این خودرو یک سروگردن بالاتر از دیگر تولیدات وطنی است. ایران خودرو در ساخت دنا پلاس، نهایت دست و دل بازی را به خرج داده و خودرویی مورد قبول تولید کرده است. از نظر ظاهری با خودرویی اسپرت روبه‌روییم که با وجود خطوط تهاجمی و منحنی، از طراحی‌های یکنواخت خودروهای داخلی فاصله دارد.
دنا پلاس مجهز به سانروف است و این به جذابیت ظاهری خودرو افزوده است. کابین دنا پلاس شباهت زیادی به کابین سمند دارد. صندلی‌ها راحت و مجهز به تنظیم کننده برقی ۸ جهت هستند. جلو داشبورد با شباهت کمی به جلو داشبورد سوناتا، با قطعات چوبی و دو رنگ تصویری زیبا در مقابل چشم شما قرار می‌دهد. کروز کنترل، دوربین دید عقب، مانیتور، چراغ خوشامد، ردیاب ماهواره‌ای و بسیاری امکانات مدرن در دنا پلاس جمع شده‌اند.
این خودرو مجهز به موتوری ۴ سیلندر است که با قدرت ۱۱۵ اسب‌بخار نسبت به سایر خودروها، بهترین اتومبیل ایرانی و خودرویی با کیفیت و قدرتمند است. یک نکته جالب در مورد دنا پلاس، سیستم ایمنی آن است. این خودرو با ۶ کیسه هوا و ۴ ستاره ایمنی خودرویی کاملاً مطمئن است و با وجود سیستم ایموبلایزر پیشرفته، تقریباً هیچ دزدی حریفش نیست.
هرچند دنا پلاس چندان بدون ایراد هم نیست و عایق‌بندی ضعیف کابین آن همواره مورد انتقاد بوده است. نرم بودن فرمان برقی در سرعت‌های بالا نیز یکی دیگر از نقاط ضعف این خودرو به شمار می‌رود.
پژو پارس اتوماتیک
وقتی صحبت از راهنمای خرید خودروی ایرانی می‌کنیم، انتظار داریم که تمام خودروها کاملاً ساخت کشور خودمان باشد. اما بعضی از خودروها هستند که به دلیل سال‌ها حضور در ایران، حالا کاملاً به عنوان خودرویی ایرانی شناخته می‌شوند. پژو یکی از این خودروهاست. پژو در حقیقت خودرویی فرانسوی است که بعد از سال‌ها حضور در خط تولید ایران، در گروه خودروهای ایرانی قرار می‌گیرد.
ایران خودرو ابتدا پژو ۴۰۵ را به بازار معرفی کرد و سپس نسخه فیس‌لیفت آن با نام پژو پرشیا معرفی شد. پرشیا بعدها به پارس تغییر نام داد تا بیشتر ایرانی شود!
پژو پارس، یکی از خودروهای نسبتاً خوب ایرانی است. طراحی ظاهری پارس به مراتب زیباتر و مدرن‌تر از پژو ۴۰۵ است. این خودرو با دو تیپ XU7 و LX که پیشرانه‌های متفاوتی دارند در بازار حضور دارند که از قضا بازار خرید و فروش دست دوم خوبی هم دارد.
مدل اتومات پژو پارس با پیشرانهٔ TU5 و ۴ سیلندر، قدرتی معادل ۱۰۵ اسب‌بخار دارد که نسبت به سایر تیپ‌ها، ارزش خرید بالاتری دارد. البته باید توجه داشت که ضعف امکانات رفاهی موجود در خودروهای ایرانی، در پژو پارس هم دیده می‌شود و این خودرو از حداقل امکانات برخوردار است. همچنین، این خودرو مصرف سوخت بالایی دارد و مانند بسیاری از ماشین‌های ایرانی کیفیت ساختش چندان بالا نیست. با این حال، در مقایسه با بسیاری نمونه‌های داخلی به دلیل داشتن سیستم تعلیق و ترمز خوب، و دسترسی آسان به قطعات، خودرویی قابل توجه است.
پژو ۲۰۶ تیپ ۵
پژو ۲۰۶ سال‌هاست که روی خط تولید ایران خودرو قرار دارد. این خودرو در تیپ‌های مختلفی تولید شده، اما با کیفیت‌ترین تیپ این خودرو که ارزش خرید دارد، تیپ ۵ آن است. تا چند سال پیش برای ساخت تیپ ۵ از قطعات فرانسوی استفاده می‌شد اما حالا کیفیت قطعات به شدت افت کرده است. پس اگر طالب خرید پژو ۲۰۶ هستید، نسخه‌های قدیمی‌تر مطمئن‌تر هستند.
پژو ۲۰۶ تیپ ۵ خودروی زیبایی است. طراحی ظاهری این خودرو هنوز هم قدیمی نشده و هنوز طرفداران خودش را دارد که کم هم نیستند. وقتی کسی سؤال می‌کند ماشین ایرانی چی بخرم؟ یکی از جواب‌ها حتماً پژو ۲۰۶ است.
این خودرو ترمزهایی مطمئن، شتابی خوب و مصرف سوختی مناسب دارد. اگر با فضای محدود داخل کابین و عایق بندی نسبتاً ضعیف این خودرو و امکانات بسیار کم رفاهی آن مشکلی نداشته باشید، می‌توانید سواری لذت بخش و پر هیجانی را با پژو ۲۰۶ تجربه کنید. بزرگ‌ترین حسن این خودرو این است که مانند پول نقد در بازار عمل می‌کند و همیشه خریدار دارد. همین موارد است که ۲۰۶ را به یکی از بهترین انتخاب‌ها برای خرید خودروی ایرانی تبدیل می‌کند.
تندر ۹۰
تندر ۹۰ هم داستانی مانند پژو دارد. خودرویی که در واقع محصول رنو فرانسه است، اما کاملاً ایرانیزه شده و در سبد خودروهای داخلی قرار می‌گیرد. تا جایی که وقتی سؤال می‌کنیم که بهترین خودروی ایرانی کدام است؟ یکی از پاسخ‌ها معمولاً این خودرو است.
تندر ۹۰ خودرویی است که هر کسی آن را دارد، راضی است. خودرویی که با وجود ظاهر نه چندان زیبا، همواره در سامانه‌های خرید و فروش مانند دیوار پرطرفدار است. تندر ۹۰ را هم ایران خودرو با همین نام تولید می‌کند و هم پارس خودرو با نام پارس تندر!
پارس تندر با کمی تغییرات جزیی، مقداری زیباتر از تندر ۹۰ شده است و البته، کیفیت ساخت این خودرو هم نسبت به تندر ۹۰ بالاتر است. در نظر داشته باشید که پارس تندر، صندلی‌های خشک، طراحی داخلی ضعیف و کابینی خسته کننده دارد. اما از لحاظ کیفیت فنی خودروی خوبی است.
این خودرو با پیشرانه ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر و قدرت ۱۰۵ اسب‌بخار با دو گیربکس دنده‌ای و اتومات تولید می‌شود. تقریباً هیچ آپشن رفاهی در پارس تندر یا ال ۹۰ وجود ندارد. این خودرو بدنه‌ای محکم دارد که در تصادفات رانندگی آسیب کمی می‌بیند و البته به عنوان کم استهلاک‌ترین خودروی ایرانی هم شناخته می‌شود. دید عقب ضعیف این خودرو و زیاد چپ کردن آن، از جمله مشکلاتی است که باید به آن توجه کرد.
انتهای پیام/
