به گزارش گروه اقتصادی یکتاپرس؛ در‌چند سال اخیر خودروهای کلاس‌هاچپک جای خود را در‌بازار خودروی ایران باز کرده‌اند. از نمونه‌های موفقی که در‌ایران فروش خوبی داشته‌اند می‌توان به خانواده پژو 207 و 206 اشاره کرد. از کمپانی‌های پیشرویی که این کلاس خودرو را تولید می‌کنند می‌توان به کمپانی هیوندای اشاره کرد.
هیوندای i20 یک مدل سوپرمینی است که توسط شرکت خودروسازی هیوندای کره جنوبی، از سال 2008 میلادی تولید می‌شود. شرکت هیوندای از این خودرو در نمایشگاه خودروی پاریس 2008 رونمایی کرد و بازخوردهای خوبی هم گرفت، در خانواده محصولات این شرکت کره‌ای، هیوندای i20 جایگاهی بین دو مدل i10 و i30 دارد.
مدل هیوندای i20 در‌ابتدا توسط کمپانی آسان موتور به صورت وارداتی به بازار خودروی ایران وارد شد اما بعد از چندی شرکت هیوندای تصمیم گرفت این خودرو را در‌داخل ایران مونتاژ کند. که البته در‌راستای این مونتاژ تغییراتی نیز در‌خودرو صورت گرفته است
هیوندای i20 یک مدل دیفرانسیل جلوست که در دو نسخه سه و پنج درب در بازارهای مختلف به فروش می‌رسد. البته در ایران، فقط مدل پنج درب این خودرو وارد بازار شده است. شرکت هیوندای در سال 2014 میلادی، نسل دوم این مدل را رونمایی کرد.
شرکت کرمان موتور، مدتی است که همین نسل هیوندای i20 را در ایران مونتاژ می‌کند و از این حیث، بعد از ترکیه و هند ایران سومین کشور خارجی است که هیوندای i20 در آن مونتاژ می شود.
مزایای خودرو هیوندا i120
هیوندای i20 از یک موتور 4 سیلندر 1.4 لیتری 16 سوپاپ با 99 اسب بخار نیرو و 134 نیوتن متر گشتاور بهره می‌برد. این موتور با استاندارد آلایندگی یورو 6، از برخی جدیدترین تکنولوژی‌های روز برای کاهش مصرف بهره می‌برد. طبق اعلام هیوندای، این خودرو در شهر 7.5 لیتر به ازای هر صد کیلومتر، در جاده 4.5 لیتر به ازای هر صد کیلومتر و به صورت ترکیبی، 5.9 لیتر به ازای هر صد کیلومتر رانندگی بنزین مصرف می‌کند. این عدد برای خودرویی در این سگمنت، خوب محسوب می‌شود و از این نظر، هیوندای i20 شما را اذیت نخواهد کرد. البته همان طور که می دانید، این آمار مصرف سوخت از سوی شرکت‌ها در شرایط آزمایشگاهی به دست می‌آید و ممکن است آن چه که شما با این خودرو تجربه کنید، کمی بیشتر از این اعداد باشد.
آنچه دیگران میخوانند: مزایا و معایب نیسان جوک چیست؟
در‌نمای عقبی این خودرو شاهد تشابه طراحی در‌چراغ‌ها با مدل هیوندای توسان هستیم که البته باعث شده است این خودرو کمی‌بیشتر از قیمت خود ارزش داشته باشد. متاسفانه همیشه در‌خودروهای این کلاس شاهد جایگاه بد پلاک هستیم که خوشبختانه در‌این مدل خبری از این موضوع نیست و طراحان یک جایگاه مناسب در‌پایین در‌صندوق عقب و در‌میانه سپر عقب برای پلاک در‌نظر گرفته‌اند تا طراحی عقب خودرو بهم نریزد.
یکی از مواردی که از خودروهای موجود در رده قیمتی هیوندای i20 انتظار می‌رود، داشتن یک سواری نسبتا نرم و هندلینگ خوب است، از این نظر هیوندای i20 شما را ناامید نخواهد کرد. این خودرو در محور جلو از سیستم تعلیق مک فرسون و در عقب، از اکسل یک تکه و بازوی نیمه دنباله‌ای و فنر مارپیچ استفاده می‌کند. سیستم تعلیق و فنربندی هیوندای i20 دست اندازهای جاده را به خوبی جذب می‌کند و داخل کابین، خیلی متوجه آن‌ها نخواهید شد. فرمان این خودرو هم برقی MDPS (به اصطلاح حساس به سرعت) است و نکته‌ای در مورد فرمان خودرو که از نقاط قوت هیوندای i20 محسوب می‌شود این که، در حالت درجا فرمان خودرو بسیار نرم است و هنگام شتاب گیری و افزایش سرعت، برای این که راننده کنترل بیشتری روی خودرو داشته باشد، فرمان سفت‌تر می‌شود. از سویی دیگر، هندلینگ هیوندای i20 هم بسیار خوب بوده و راننده کنترل خوبی روی خودرو در حالت‌های مختلف رانندگی دارد.
معایب خودروی هیوندا i120
کی از مهم‌ترین انتقادات مالکان این خودرو به هنگام رانندگی، ترمزگیری نه چندان مناسب آن است. به طور کلی هیوندای i20 از سیستم ترمز ضعیفی برخوردار است که می‌تواند برای سرنشینان دردسرساز شود. این موضوع خصوصا در مسیرهای شیب‌دار بسیار خطرناک خواهد بود. حتی برخی از افراد به شوخی این لطیفه تلخ را در مورد ترمز این خودرو به کار می‌برند که هیوندای i20 ترمز ندارد.
همچنین شتاب‌گیری این هاچ‌بک کره‌ای بسیار کند بوده و راننده را در جاده‌ها و خصوصا در سبقت گرفتن‌ها به دردسر می‌اندازد. به قولی این خودرو هنگام حرکت دور موتور آن ناز زیادی داشته و طول می‌کشد تا شتاب لازم را بگیرد. البته این موضوعی نیست که تنها مالکان آن را بیان کرده باشند، همانطور که پیش‌تر نیز اشاره شد شرکت سازنده هیوندای رسما میزان شتاب صفر تا 100 آن را 11.4 اعلام کرده که نسبت به رقبای آن بسیار پایین است.
ضمن آنکه معمولا آن چیزی که شرکت‌های سازنده در مورد عمکلرد فنی خودرو اعلام می‌کنند با عملکرد واقعی آن تفاوت دارد. همچنیدن تعویض دنده‌ها در خودرو مذکور معمولا گاهی اوقات دچار مشکل می‌شود و راننده را به دردسر خواهد انداخت. از آنجا که هیوندای i20 قدرت موتور و شتاب پایینی دارد، می‌توان گفت که در جاده‌های ایران بسیاری از رانندگان را با مشکل مواجه خواهد کرد. چرا که جاده‌های کشور بیشتر کوهستانی و در بسیاری از مواقع حتی داری ناهمواری و پستی بلندی‌های زیاد است. ناهمواری‌هایی که قطعا در سفرهای خانوادگی، هیوندای i20 به آسانی شما را از آن‌ها عبور نخواهد داد.
یکی از عوارض جانبی داشتن یک موتوری که حتی 100 اسب بخار هم قدرت ندارد، در کنار یک گیربکس 4 دنده اتومات، همان طور که درست حدس زده‌اید، شتابی نه چندان خوب است. هیوندای i20 صفر تا صد را حدوداً بین 13 تا 15 ثانیه پر می‌کند. بدترین عملکرد شتاب گیری این خودرو در بین سرعت هشتاد تا صد کیلومتر است که نسبتاً کند است و همین، زمان صفر تا صد خودرو را بالا می‌برد ، البته لازم است این نکته را خاطر نشان شویم برای استفاده شهری هیچ گونه کمبودی حس نخواهید کرد .
معایب هیوندای i20 شامل قدرت کم موتور و عدم توان کافی، شتاب صفر تا 100 کم، فضای نامناسب داخل کابین برای سرنشینان عقب، کیفت پایین مواد به کار رفته در ساخت داشبورد، حذف برخی آپشن‌ها در مونتاژ آن، خدمات پس از فروش نامناسب، قطعات کمیاب، قیمت بالای قطعات و برخی موارد دیگر است. معایبی که نسبت به قیمت بالای این خودرو در بازار هماهنگی و همخوانی ندارد. بنابراین می‌توان بر روی گزینه‌های دیگر با قیمت مناسب‌تر فکر کرد.
کی از مواردی که نمی‌توان در مورد آن خیلی به هاچ بک‌ها خرده گرفت، فضای سرنشین ردیف عقب می‌باشد. شاید مطرح کردن این مورد به عنوان یک ایراد برای این خودرو کار درستی نباشد، ولی از آن جا که قول دادیم تمامی موارد مربوط به مزایا و معایب این خودرو را بررسی کنیم، به این مورد هم بایستی اشاره نماییم. همان گونه که قبلاً هم گفتیم، فضای سرنشین‌های عقب برای دو سرنشین بالغ کاملاً خوب و راحت است، ولی وقتی نفر سوم به داستان اضافه می‌شود، موضوع فرق خواهد کرد. این مشکل، مخصوصاً در مسافرت بیشتر به چشم می‌آید. فضای عقب هیوندای i20 مقدار کمی از 206 جادارتر است.
انتهای پیام/
