وقتی نفت خرابه های دبی را به بهشت سرمایه گذاران تبدیل کرد

 به گزارش خبرنگار اقتصادی یکتاپرس، دبی، شهری که این روزها به الگو بسیاری از کشورهایی که می خواهند به توسعه برسند تبدیل شده است. شهری که کمتر از نیم قرن توانست راه صد سال را طی کند و مردم این شهر که سال ها زندگی چادرنشینی را تجربه می کرده اند؛ اکنون به زندگی قصر نشینی رسیدند.

کشورهای حوزه خلیج فارس هم همانند دبی از نعمت نفت بهره می برند اما هرگز نتوانستند همانند این شهر به توسعه برسند و از موقعیت نفتی خود که درآمد بالایی هم دارد نهایت استفاده را ببرند. شهری که سرمایه گذاران با شنیدن نامش همه تلاش خود را به کار می برند تا در آن سرمایه گذاری کنند. 

براساس آمار جهانی 96 درصد جمعیت این شهر اهل کشورهای دیگر هستند اما مدیریت درست در این زمینه سبب شد تا نژادهای مختلف در این شهر به گونه ای عمل کنند که آن را خاک خود بدانند و برای پیشرفت و توسعه دبی گام های موثری بردارند. 

نفت تنها دارایی دبی بود اما آنها در کنار این سرمایه به سودآوری در بخش گردشگری توریستی رسیدند. ساخت ساختمان های آسمان خراش و فروشگاه های به روز سبب شد تا دبی به یک شهر شگفت انگیزی تبدیل شود که به بهشت سرمایه گذاران معروف شد.

طبق گزارش های بدست آمده، قیمت املاک در سال 2018 به میزان 7درصد رشد فوق العاده چشمگیری داشته است و در کل به میزان 25 درصد از رشد اقتصادی کشور را تشکیل می دهد. رشد دبی در بخش حمل و نقل در سال 2016 به میزان 2.1 درصد و در سال 2017 به میزان 8.4 درصد کاهش یافته است.

کشف چاه نفت و راهی برای ساختن دبی

در سال 1966 بود که مقادیر قابل توجهی نفت در ساحل منطقه فاتح کشف شد. عملیات استخراج در سال 1969 آغاز شده و در دهه 1970 ساخت سه مخزن نفت زیردریایی غول پیکر که هر کدام گنجایش نیم میلیون بشکه نفت را داشت به پایان رسید. از این سه مخزن بزرگ به عنوان «اهرام سه گانه دبی» یاد می شود. دبی با ساخت یک بندر در عمق دریا که دارای 11 اسکله بوده و بعدها تعداد آن ها به 35 مورد افزایش یافت نام خود را به عنوان یک هاب دریایی مهم و کلیدی در خلیج فارس تثبیت کرد.

راه اندازی برترین خطوط هوایی

خطوط هوایی امارات ایرلاینز با پشتیبانی خانواده سلطنتی اولین پرواز خود را در 25 اکتبر به انجام می رساند که شامل پروازهایی به کراچی در پاکستان و بمبئی در هند است. در سال اول فعالیت این خط هوایی، بیش از 288.000 مسافر توسط هواپیماهای اماراتی جابجا می شوند.

همانطور که خطوط راه آهن موجب پیشرفت شهر شیکاگو شد، شرکت های هواپیمایی هم در توسعه دبی نقش مهمی ایفا کردند. خطوط هوایی هم در کنار چاه های نفت در توسعه دبی موثر بودند. 

افزایش بنادر آزاد در دبی

اولین منطقه آزاد تجاری با عنوان جفزا (منطقه تجاری آزاد جبل علی) افتتاح شده و کمپانی های بین المللی با پیشنهاد مالکیت صد در صدی تجارت و معافیت از مالیات به این منطقه سرازیر می شوند. بدین ترتیب شکل گیری مناطق آزاد تجاری در دبی آغاز شده که در نهایت تعداد آن ها به بیش از 20 منطقه می رسد.

شهر دبی به برج مرکز تجارت جهانی خوشامد می گوید. این برج زیبا و خارق العاده که توسط یک معمار بریتانیایی به نام جان هریس طراحی شده، بیش از 149 متر طول دارد که تنها ساختمان بلند دبی در آن زمان محسوب شده و به کانون صنعت و تجارت در حال شکوفایی شهر تبدیل شد.

بندر جبل علی در دوران خود بزرگ ترین بندر دست ساز جهان بود که به دلیل وسعت و بزرگی اش از فضا نیز قابل مشاهده است. با توسعه های انجام گرفته، این بندر در سال 2018 توانایی تخلیه و بارگیری 22 میلیون کانتینر را دارد.

قوانین جدید در جبل علی سبب شد تا این بندر به پر رفت و آمد ترین بندر در جهان تبدیل شود. این بندر امروزه، صادرات 10 میلیون کانتینر را مدیریت می کند. اکنون این شهر به قطب اقتصادی خاورمیانه تبدیل شده است. پدیده نو ظهوری که توانست از یک بیابان و چند خانه به یکی از شهرهای توسعه یافته جهان تبدیل شود.

به گزارش یکتاپرس، کشورها شاید از لحاظ فرهنگی و جمعیتی با هم متفاوت باشند اما روش های توسعه و پیشرفت آنها می تواند الگو مناسبی برای قرار گرفتن در مسیر پیشرفت باشد. کشورمان پتانسیل های بسیار بالایی در مقایسه با امارات دارد از لحاظ وسعت، نفت، ذخایر معدنی و ... است و با الگو سازی از مدل دبی قطعا می توان از شهرهای کشورمان که پتانسیل گردشگری دارد نهایت استفاده را برد،

انتهای پیام/