به گزارش خبرنگار اقتصادی یکتاپرس، بازار خودرو در چند سال اخیر روند صعودی را در پیش گرفت و برخی از کارشناسان معتقدند، خودروسازان داخلی عامل اصلی گرانی بازار خودرو می دانستند و برخی دیگر هم فرمول های عجیب و غریب شورای رقابت را عامل روند صعودی قیمت ها برآورد می کردند.
به اعتقاد کارشناسان در دولت سابق شورای رقابت سنگ بزرگی برای خریداران خودرو بود و بازار خودرو را برای سرمایه گذاران به سودی کاذب تبدیل شده بود که به نفع خودروسازان بدون توجه به شرایط تورمی، بازار را به سمت شرایط مورد نظر خود سوق می دادند.
دولت سیزدهم برای کنترل قیمت از خودروسازان خواست تا تولید را افزایش دهد. البته با توجه به شرایط تحریمی قطعا دولت هم در کنار خودروسازان قرار می گیرد تا آنها به شرایط آرمانی برسند. باتوجه به اینکه ایران به عضویت دائم شانگهای درآمده است، قطعا می تواند برای تامین مواد اولیه مورد نیاز خودروسازان داخلی کمک های بسیاری کند.
دولت با کمک به صنعت خودرو و کاهش بدهی خودروسازان به قطعه سازان می تواند شرایط تولید را بهبود ببخشد.
تاثیر فروش فوق العاده هر هفته خودروسازان بر بازار
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه براساس فرمول شورای رقابت برمبنای تورم بخشی اعلامی از سوی بانک مرکزی، اصلاح قیمت‌ها از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ شده، گفت: 15 تا 19 درصد افزایش قیمت در محصولات اعمال کرده‌ایم اما در برخی از خودروها از تمام این ظرفیت استفاده نکرده‌ایم.
فرشاد مقیمی در برنامه گفت و گوی ویژه خبری شبکه دوم سیما، یکی از اهداف اجرای طرح اصلاح قیمت را عدم زیان دهی خودروسازان عنوان کرد و گفت: این که مردم گران نخرند یکی از اهداف دیگر است. منفعت شرایطی که وجود داشت، نه برای خودروساز و نه برای مردم بود.
وی درخصوص نحوه تاثیر اصلاح قیمت ها در بازار خودرو گفت: اتفاقات مثبتی رقم خواهد خورد و نخستین آن افزایش تیراژ تولید و عرضه به بازار است.مردم در خرید خودرو عجله نکنند، عرضه خودرو به طور منظم هر هفته ادامه خواهد داشت، رشد تولید و رشد در عرضه را در دستور کار داریم. به وزیر صنعت این قول را داده ایم و براساس همان تعهدات خودرو به بازار عرضه خواهد شد.
خودروسازان فروش فوق العاده و فوری را انجام خواهند داد،امروز 206 را فروش فوق العاده گذاشتیم و برای هفته آینده هم نیز این خودرو را عرضه خواهیم کرد.
حمیدرضا حاجی بابایی، گفت: توزان بین عرضه و تقاضا، جلوگیری از زیان خودروسازان و همچنین حذف دلال بازی از بازار خودرو با فروش خودرو به قیمت واقعی و تمام شده میسر خواهد بود.
نماینده مردم همدان و رییس کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی گفت: توزان بین عرضه و تقاضا، جلوگیری از زیان خودروسازان و همچنین حذف دلال بازی از بازار خودرو با فروش خودرو به قیمت واقعی و تمام شده میسر خواهد بود.
حمیدرضا حاجی بابایی افزود: از قیمت گذاری دستوری فقط خودروساز ضرر نمی کند و مجموعه های دیگری مانند سهامداران و زنجیره تامین متضرر خواهند شد. پس لازم است، تصمیم های منطقی و کارشناسی برای آن گرفته شود.
معمارباشی، مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت: خودروسازان تا پایان امسال باید 120 هزار خودرو بیشتر از تعهداتشان به بازار عرضه کنند و سال آینده هم افزایش توان تولید 50 درصد بیشتر از سال 1400 را داشته باشند.
او ادامه داد: همچنین خودروسازان تعهد داده‌اند تا پایان سال 1401، 15 درصد از قیمت خودروهایشان را کاهش دهند. زمان تحویل خود خودرو هم از 90 به 45 روز کاهش خواهد یافت.
برخی از رسانه ها اعلام کردند که خودروهای فروش فوق العاده گران تر از قیمت خودروهای پیش فروش هستند اما شورای رقابت در اینباره، گفت: خودروسازان کماکان موظف هستند که خودروهای موردتعهد را براساس جدول و زمانبندی تعهدشده و با قیمت‌های مصوب شورای رقابت تحویل خریداران کنند. هرگونه اظهارنظرِ معطوف به افزایش قیمت خودروهای انحصاری طبق قانون، منوط به مصوبشدن آن در شورای رقابت خواهد بود.
انتهای پیام/
