مزایا و معایب کیا، اسپورتیج چیست؟

به گزارش گروه اقتصادی یکتاپرس، شرکت کیا در سال 2015 چهارمین نسل کیا اسپورتیج که آن را با کد QL شناسایی می‌کنند را رونمایی کرد. این خودرو بعد از یک دوره غیبت محصولات جدید کیا در ایران، با مدل 2017 به بازار کشور بازگشت.

سل سوم کیا اسپورتیج با کد اتاق SL از سال 2011 به بازارهای جهانی را پیدا کرد و در همین سال توفیق حضور در ایران را نیز به دست آورد. این خودرو به دلیل بهره‌مندی از طراحی ظاهری مدرن، جوان‌پسند و مطابق با سلیقه مشتریان ایرانی، خیلی زود موردتوجه قرار گرفت و توانست فروش بسیار مطلوبی را در کشور تجربه کند.

آنچه دیگران میخوانند:مزایا و معایب خودروی شاهین چیست؟

به مرور با بروز برخی از مشکلات از سوی شرکت واردکننده، این مدل هرگز نتوانست موفقیت نسخه SL که محبوبیتی فوق‌العاده در بین مشتریان داشت را تکرار کند. در نهایت این کراس‌اوور نامدار با عرضه مدل‌های 2017 و 2018 با عرضه‌ای اندک به کار خود در ایران پایان داد. نکته جالب اینجاست که کیا اسپورتیج QL از پلتفرم مشترکی با هیوندای توسان TL بهره می‌برد که از قضا این خودرو نیز در بازار ایران حضور دارد. ولی توسان برخلاف برادرناتنی‌اش بازار خرید و فروش قابل قبولی را تجربه می‌کند.

کیا اسپورتیج اس ال از لحاظ پلتفرم کاملا مشابه هیوندای توسان ال ام است اما سواری نسبتا اسپرت و قابلیت‌های دینامیکی بهتری را ارائه می‌دهد. این خودرو به صورت شرکتی و یا وارداتی غیررسمی در ایران حضور یافت که تفاوت‌های میان این مدل‌ها به وجود نمایشگر بزرگ، گرمکن و سردکن صندلی‌ها و... خلاصه می‌شد.

مزایای خودرو کیا، اسپورتیج

خوب یا بد، کراس‌اوورهای چینی توقع مشتریان ایرانی درباره بحث آپشن و تجهیزات را دستخوش تغییر داده‌اند. حالا حتی مدل‌های ژاپنی و کره‌ای نیز با نسخه‌های چینی مقایسه می‌شوند؛ اما با این حال به نظر می‌رسد که اوضاع برای کیا و اسپورتیج زیبایش خوش پیش می‌رود.

شاید در ظاهر مه‌شکن‌های این خودرو فقط برای افزایش جذابیت‌های ظاهری‌اش باشند ولی نکته اینجاست که پکیچ 4 تایی LED مه‌شکن جلو میزان پرتاب نور را افزایش داده است. مشتریان این خودرو همیشه از ویژه بودن فرمان آن تعریف کرده‌اند. فرمانی با روکش چرم که روی آن دکمه‌های کنترلی و پشت آن پدال‌های تعویض دنده تعبیه شده است. فرمان D کات اسپورتیج فوق گرم‌کن جذابی هم دارد.

لیست آپشن‌های این خودرو به همین‌جا ختم نمی‌شود؛ سیستم صوتی 8 بانده از برند JBL که آمپلی‌فایر دارد هر سلیقه‌ای را سر شوق می‌آورد. اگرچه انتظار داشتیم در این خودرو آپشن دوربین 360 درجه موجود باشد ولی فقط یک دوربین عقب و نمایشگر 5 اینچی در این بخش دیده می‌شود. 6 ایربگ روی هر خودرویی نشان‌دهنده پتانسیل بالای ایمنی آن است که اسپورتیج QL هم از آن بهره برده است. سیستم ورود و استارت بدون سوئیچ، تهویه مطبوع دوگانه، صندلی راننده 10 حالته برقی، شارژر بی‌سیم، خروجی 12 ولت، صندوق پران هوشمند، سانروف و پانوراما را نیز به مجموع تجهیزات کیا اسپورتیج فوق اضافه کنید.

کیا اسپورتیج یکی از محبوب‌ترین کراس اوورهای کمپانی خودروسازی کیا موتورز کره جنوبی است که تولید آن از سال 1993 استارت خورد و تاکنون چهار نسل از این محصول جمع‌وجور در بازارهای سراسر جهان به فروش رسیده است.

این خودرو ابتدا با نسل دوم به بازار ایران راه پیدا کرد اما اوج استقبال از آن در نسل سوم پدید آمد؛ جایی که اسپورتیج با طراحی ظاهری کاملا جدید به بازار ایران پا گذاشت و بسیار موردتوجه مشتریان قرار گرفت. اسپورتیج SL ابتدا با مدل فیس قدیم طی سال‌های 2011 تا 2013 در کشورمان به فروش رسید و سپس مدل نیوفیس نیز در مدل‌های 2014 تا 2016 تحویل مشتریان داخلی شد.

اسپورتیج نسل سوم در ایران محبوبیت بالایی دارد و در حال حاضر نیز جزو خودروهای پرفروش دست دوم و کارکرده کره‌ای به شمار می‌رود.

معایب خودرو کیا، اسپورتیج

اگر گفته می‌شود هندلینگ این خودرو هرگز قابل قیاس با یک کراس‌اوور 1600 کیلوگرمی نیست و می‌توان آن را با یک سدان ارزیابی کرد، به این دلیل است که این خودرو توزیع وزن بسیار حساب‌شده‌ای دارد و علاوه‌براین لاستیک‌های 19 اینچی نقش موثری در افزایش پایداری آن ایفا کرده‌اند. درواقع تلاش شده تا گرانیگاه خودرو درست در مرکز و منتهی‌الیه پایین شاسی قرار بگیرید. بر همین اساس است که رفتار اسپورتیج در سر پیچ‌ها حتی با سرعت بالا نیز متمدن و گوش به فرمان است. میدان دید راننده به قدری گسترده است که دست و بال آن برای انجام مانورهای پیچیده هم باز است. شاید اسپورتیج عملاً یک خودروی آفرود نباشد ولی مکانیزم حرکتی فرمان آن در مسیرها و اقلیم‌های سخت، نمره خوبی می‌گیرد.

تجهیزات تیپ EX شامل پکیج Popular Equipment به همراه رینگ های آلومینیومی 18 اینچی، آینه های جانبی مجهز به گرمکن، چراغ های جلوی اتوماتیک، چراغ های مه شکن، تهویه مطبوع اتوماتیک دو نقطه‌ای، محفظه خنک کننده، صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در 6 جهت، تودوزی پارچه ای با کیفیت بالاتر، صندلی های جلو مجهز به گرمکن، فرمان دور چرم و سیستم صوتی اینفینیتی با رادیو HD می‌شود. با اضافه کردن پکیج Premium به امکانات فوق، تجهیزاتی مانند آینه های جمع شونده برقی، سانروف پانوراما، صفحه نمایش لمسی 7 اینچی، سیستم مسیریابی، تودوزی چرمی، صندلی های جلو مجهز به سیستم تهویه و دسترسی و استارت بدون کلید در اختیار شما قرار می‌گیرد.

صدای موتور این خودرو بیشتر از اشکودا Yeti یا نیسان قشقایی وارد کابین می‌شود. ظرفیت بار اسپورتیج بدون خواباندن صندلی‌ها، 564 لیتر، نیسان قشقایی 439، هیوندای ix35 برابر 464 و اسکودا Yeti معادل 416 لیتر است.

در مدل 2014 موتور تغییر چندانی نداشته و از یک پیشرانه4  سیلندر بنزینی 1.6 لیتری تخت در کنار یک توربو دیزل 1.7 یا 2 استفاده شده است. بهترین فروش در اروپا مربوط به کیا اسپورتیج 1.7 بوده است که توان آن 114 اسب بخار است.

اگر چه راضی کننده نیست ولی برای مصارف روزانه و داخل شهر خوب است. در ایران برخلاف اروپا از موتورهای حجیم تر، استقبال بیشتری می‌شود و اسپورتیج با موتورهای 2 و 2.4 لیتری عرضه می‌شود که نتیجه آن بهبود قابل توجه در شتاب، سرعت و دینامیک رانندگی است.

انتهای پیام/