خط کشتیرانی بین ایران و ونزوئلا راه اندازی می‌شود | یکتاپرس
در نشست مشترک دو کشور، تفاهم نامه سرعت بخشیدن به راه اندازی خط کشتیرانی ایران و ونزوئلا امضا شد.
کد خبر: ۱۰۶۳۶۳
۲۳:۰۰ - ۲۳ آبان ۱۴۰۱

خط کشتیرانی بین ایران و ونزوئلا راه اندازی می‌شود

به گزارش گروه اقتصادی یکتا؛ امروز برنامه میز اقتصاد درباره افزایش همکاری های ایران و ونزوئلا با حضور علایی معاون ارتقای کسب و کار های بین المللی سازمان توسعه و تجارت،کاملی معاون وزیر امور خارجه بحث و بررسی شد.

چه اتفاقی در نشست های بین دو کشور خواهد افتاد ؟

کاملی: ما شاهد ورود همکاری های ایران و ونزوئلا به سطح های جدیدی هستیم. چارچوب همکاری دو کشور به امضای دو طرف رسید و چارچوب این همکاری ترسیم شده و فعالین بخش خصوصی شناخت هم را آغاز کردند.

 

این کمیسیون نهمین کمیسیون مشترک بین دو کشور است. اهداف این کمیسیون ناظر بر حوزه های اقتصادی است.

جزئیات این اتفاقات را شما بفرمایید ؟

علایی: اگر ما به سابقه همکاری های دولت نگاه کنیم شاهد این هستیم که همکاری های تجاری بر بقیه همکاری ها غلبه دارد. ورود ما به ونزوئلا طبق سازو کار که ما شاهد آن هستیم یک دهه است. حضور ما در ونزوئلا معطوف بر شرکت های ارائه دهنده خدمات بوده است. و این یک نقطه پتانسیل است. ما در چند سال اخیر شاهد طیف وسیعی از شرکت ها بودیم،حجم پروژه ها و مقداری که انجام شده با طرف ونزوئلایی می‌بینید که تمرکز ما روی پروژه ها در این حوزه بوده است. به روش سنتی ما شاهد حضور شرکت ها هستیم و ما در دوسال اخیر در همکاری ها به سرفصل های جدیدی رسیدیم. به عنوان مثال در شهریور ماه ما نمایشگاه خیلی مهمی در کاراکاس داشتیم.

حوزه سلول های بنیادی و درمان بیمار های سرطانی حوزه های جدید هستند که ما با شرکت های ونزوئلایی در حال کار هستیم. حجم تجارت ما خیلی بیشتر از آمار گمرک است. نقطه مثبت برای ما این است که این حوزه ها قابل تقویت هستند. ما با شرایط آرمانی فاصله داریم اما شیب پیشرفت قابل قبول است.

چرا عدد تجارت ما به ونزوئلا انقدر پایین است ؟

کاملی: ممکن است در آمار رسمی آمار پایین تر نشان بدهد، اما رقمی که ما در دست داریم خیلی بالاتر است و بالای یک میلیارد دلار،گفته می شود. عدد تجارت رسمی ما نباید ملاک قرار بگیرد. حوزه های همکاری قابل تقویت هستند.

تعریف نوع همکاری ما با همه یکسان نیست. ونزوئلا بالاترین رتبه را در میان همکاری های ایران با کشور های دیگر دارد. ما باید این سطح همکاری را به عنوان یک سرمایه خوب نگه داریم. ما یک عنصر داریم که در حوزه آمریکای لاتین به فرهنگ و شناخت ما برمی گردد. اول باید شناخت را زیاد کنیم بعد بازار های هدف در ونزوئلا را تعیین کنیم و ببینیم چطور میتوانیم به هم کمک کنیم.

هدف گذاری جمعی انجام شده است ؟

علایی: من می خواهم به پتانسیل پروژه ها اشاره کنم. حجم زیاد پروژه را ما در کشور ونزوئلا انجام دادیم، اما ایفای همکاری طرفین معامله با مشکل مواجه است، علی رغم جدیت دولت ونزوئلا، چالش های زیادی وجود دارد که ما با آنها روبرو هستیم. اگر ما نتوانیم در کوتاه مدت راه حل پیدا کنیم، نمی‌توانیم کار را پیش ببریم. ما امیدواریم ساز و کار های ی پیش گرفته و این مشکل حل شود.

ما شرکت های ارائه کننده خدمات را داریم که امیدواریم به این وسیله بتوانیم ساز و کارهایی در این کشور ایجاد کنیم.

آمار ارائه خدمات فنی مان در کل کشور دو میلیارد دویست میلیون تومان بوده است‌. ما میتوانیم ده برابر این ارائه خدمات در کشور های مختلف انجام دهیم.

وزارت امور خارجه چه پیگیری در حوزه رفع چالش ها انجام داده است ؟

کاملی: الگوی خدمات ما نیاز به تمرین و تجربه دارد،که شرکت های دو طرف در حال تمرین هستند. ما در حال رسیدن به تفاهم هستیم. امروز دومین روز کمیسیون است. در تجارت بحث مراودات شاه کلید اصلی کار است. ما سعی بر رفع هر چه زودتر موانع هستیم و به همکاری ها جلوه بدهیم.

حوزه کشتیرانی کاری انجام دادید یا خیر ؟

علائی: بله، یکی از تفاهماتی که امضا شد، سرعت بخشیدن به راه اندازی خط کشتیرانی بود. ما انتظار داریم در همین کمیسیون نتیجه ملموسی در این باره حاصل شود. راه اندازی خط هوایی هم خداروشکر انجام شد و خط آمریکای لاتین از طریق این خط ایران و ونزوئلا در حال انجام است. بالغ بر دویست و هشتاد سند در حوزه های مختلف بین دو کشور امضا شده است.

اکنون خطوط کشتیرانی چه مشکلی دارد؟

علایی: ما چالشی که داریم در خصوص تامین حمل و نقل یکی برقراری خط کشتیرانی است، چون به دلایلی ممکن است خطوط کشتیرانی برای شرکت ها اهمیت نداشته باشد و یکی برقراری خط منظم دریایی است. خط کشتیرانی برقرار است اما منظم نیست و با نداشتن آن فرقی ندارد. نقش دولت در این باره مهم است.در بخش خصوصی قراردادی که انجام نشده باشد نداریم. قرارداد ها تجاری است. همه قرارداد ها یا در فاز اول است یا انجام شده است. تعداد پروژه هایی که بین دو کشور است حدودا سی و چند شرکت است. در صنایع خودروسازی و کشتی سازی قرارداد داریم. ما ونزوئلا کارخانه هم داریم که درباره آن هم تعیین تکلیف خواهد شد.

در آینده روابط ما چگونه خواهد بود ؟

کاملی: ما باید به فاکتور رقابت توجه کنیم. برای همین اجرای تعهدات خیلی مهم است. طرف های ونزوئلایی به ایرانیان به چشم افرادی قدرتمند نگاه می‌کنند./ باشگاه خبرنگاران

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

این خبر را به اشتراک بگذارید:

ارسال نظرات
از اینکه دیدگاه خود را بدون استفاده از الفاظ زشت و زننده ارسال می‌کنید سپاسگزاریم.
نام:
ایمیل:
نظر: