به گزارش گروه اقتصادی یکتا و به نقل از روابط عمومی شرکت فولاد هرمزگان، سرپرست واحد بومی سازی و مهندسی قطعات فولاد هرمزگان از بومی سازی هیدروکوپلینگ نوار نقاله در فولاد هرمزگان خبر داد.
مهدی رفیع زاده در گفتوگو با خبرنگار روابط عمومی گفت: با اتخاذ رویکرد بومی سازی و توجه به ساخت داخل، در یکی دو سال اخیر، موفقیت های خوبی در این زمینه کسب کردیم که یکی از موارد آن بومی سازی هیدروکوپلینگ نوار نقاله در فولاد هرمزگان بوده است.
وی درخصوص نقش این تجهیز در فرایند تولید شرکت افزود: کوپلینگ هیدرولیکی به وسیله ای اطلاق می شود که مانع از اتصال مکانیکی و فیزیکی بین دو بخش محرک و متحرک یا موتور گردان و بخش گردنده یا گیربکس می شود.
انتقال نیرو بین این دو بخش از طریق روغن هیدرولیک انجام می گیرد. در نتیجه هر دو این قسمت ها یعنی موتور و گیربکس در مقابل وارد شدن بارها و فشارهای نا گهانی مانند ضربه یا بروز شوک های شدید محافظت می شوند.
به گفته سرپرست واحد بومی سازی و مهندسی قطعات فولاد هرمزگان، استفاده از کوپلینگ هیدرولیکی اجازه وارد کردن نیروی مقاوم تا 2 برابر حد مجاز را به موتور می دهد. بکسوات کردن (درجا زدن) روغن هیدرولیک درون کوپلینگ از وارد شدن بار اضافه به موتور پیشگیری کرده و از سوختن موتور و بریده شدن شافت جلوگیری می کند. این مورد بزرگترین مزیت کاربرد کوپلینگ هیدرولیکی محسوب می شود.
وی تأ کید کرد: با توجه به حساسیت عملکردی، این تجهیز قبل از بومی سازی از محل واردات تأمین می شد که با توجه به مشکالت تحریم و عدم تأمین و دسترسی به موقع، بومی سازی آن در دستور کار قرار گرفت.
رفیع زاده با اشاره به رویکردها و دستاوردهای فولاد هرمزگان در بومی سازی طی چند سال اخیر ، عنوان کرد: خوشبختانه به همت و تلاش مهندسان و متخصصان شرکت فولاد هرمزگان در بخش بومی سازی، موفق شدیم
تجهیز هیدروکوپلینگ نوار نقاله را با استفاده از ظرفیت و توان فنی یکی از شرکتهای داخلی در فولاد هرمزگان بومی سازی کنیم.
وی درباره بی نیازی از واردات و دستیابی به تکنولوژی ساخت این تجهیز تصریح کرد: بومی سازی هریک از این کوپلینگ ها تقریبا معادل نیمی از قیمت خرید خارجی برای شرکت تمام شده است؛ ضمن اینکه از واردات و خروج مبالغ قابل توجهی ارز نیز جلوگیری به عمل خواهد آمد.
منبع: خبرنامه داخلی شماره 82 شرکت فولاد هرمزگان
انتهای پیام/
