به گزارش خبرنگار اجتماعی یکتاپرس؛ مقام "شهردار" تهران یکی از مهم ترین سمت هایی است که بسیاری از چهره های مهم سیاسی یا اجرایی به عنوان شهردار پایتخت تهران فعالیت کردند.
پیروز حناچی سومین شهردار تهران پس از محمدعلی نجفی و محمدعلی افشانی طی دوره پنجم شورای شهر تهران است. حناچی بیش از این معاون شهرداری تهران بوده و پیشتر نیز در دولت‌های هشتم و یازدهم معاون وزیر راه و شهرسازی بود. حناچی معاون شهرسازی شهرداری تهران در دوره افشانی بوده و پیش از این هم برای شهردار شدن کاندیدا شده بود، ولی موفق نشد.
وی پیش از این معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران بود که با روی کارآمدن افشانی در شهرداری تهران، ایرج معزی سکان دار معاونت فنی شد و حناچی به معاونت شهرسازی کوچ داده شد.
از سوابق اجرایی حناچی می توان به معاون نظام مهندسی و اجرای ساختمان وزارت مسکن و شهرسازی، دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری کشور، عضو شورای عالی ترافیک، رئیس مرکز مطالعاتی و تحقیقاتی معماری و شهرسازی وزارت مسکن و شهرسازی، معاون معماری و شهرسازی و دبیر شورایعالی معماری و شهرسازی ایران اشاره کرد.
حناچی در وزارت راه و شهر سازی سمت های مختلفی بر عهده داشته اما به عنوان مدیر بخش های مختلف نتوانست عملکرد مناسبی از خود به نمایش بگذارد، نکته جالب توجه در این مورد است که او چگونه از سوی اعضای شورای شهر سابق به عنوان شهردار تهران انتخاب شده است؟
به گفته مسئولان شهرداری در مدت ریاستشان در سمت شهرداری و برای انجام ندادن پروژه ای در تهران بهانه های مختلفی از جمله تحریم ها و شیوع بیماری کرونا بوده است اما آشکارترین کار در حوزه شهرداری بنا به آنچه از گذشته تاکنون در مورد شهرداری‌ها در ایران مطرح بوده است، در عرصه‌ی حفاظت محیط زیست است که می‌توان در سه قالب عمده زیر گنجاند: آلودگی مواد زائد و جامد، آلودگی آب و فاضالاب، آلودگی هوا و صدا.
در حالی که حناچی در اظهاراتی بیان کرده است: آلودگی هوا و ترافیک دو مشکل عمده‌ای است که در نظرسنجی‌های صورت گرفته و مردم تهران به آن اشاره کرده اند. در شهریور 96 از شهروندان پایتخت نشین درباره دغدغه هایشان سوال شده و این دو نکته در اولویت قرار داشتند. این دغدغه‌ها نشان می‌دهد که آلودگی هوا و ترافیک شهر تهران موضوعی حاکمیتی است و برای حل آن به یک برنامه ریزی دقیق نیاز است.
بیشتر بخوانید: بافت فرسوده شهر تهران مشخص شد
بهزاد اشجعی دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای زیست محیطی سازمان حفاظت محیط زیست در اظهاراتی اعلام کرد؛ شهرداری‌ها در جهت آلودگی هوا وظایفی دارند، از جهتی هم شهرداری تهران به بودجه دولت زیاد وابسته نیست، علاوه بر دریافت بودجه خود نیز درآمد‌هایی دارد. شهرداری باید هزینه برای نصب فیلتر جهت جذب ذرات معلق در هوا و هم برای اتوبوس‌ها و هم برای خودروهای دیزلی اقداماتی انجام دهد. این هزینه‌ها توسط شهرداری پرداخت می‌شود و طبق قانون هوای پاک توسط شهرداری قابل اجرا است.
وی ادامه داد: حدود 4000 تا 4500 اتوبوس دیزلی در تهران داریم که بروی این اتوبوس‌ها فیلتر جذب نصب نشده است. این موارد از هزینه‌ها باید هرساله انجام می‌شده که شهرداری تهران انجام نداده؛ حتی چند باری بودجه تعیین شده جهت اجرای قانون هوای پاک و به شورای شهر رفته، ولی در بعضی مواقع بودجه نصب فیلتر جذب برای خودروهای دیزلی یا حذف شده، اگر هم حذف نشده باشد، هزینه‌ای در این خصوص صورت نگرفته است.
شهرداری تهران برای زمستان سال 99 بیشتر از 100 تا اتوبوس فیلتر جذب آلاینده نصب نکرده است. از ۶ سال قبل تا زمستان ۹۹ اقدام بخصوصی در جهت کاهش آلودگی هوا بخصوص در اوج سرمای زمستان انجام نشده است.
روند ساخت تهران در دوره اصلاح‌طلبان متوقف شد
سعید طلوعیان، رئیس اندیشکده مطالعات شهر و انسان، در گفتگو با یکتاپرس عنوان کرد؛ مهم‌ترین نکته درباره دوره مدیریت 4 ساله اصلاح طلبان در شورای شهر و شهرداری تهران عدم ثبات مدیریتی در این دوره است. اصلاح‌طلبان در یک دوره 4 ساله 2 سرپرست و سه شهردار عوض کردند و در عرض 4 سال، 5 بار سکاندار مدیریت شهری را تغییر دادند.
طلوعیان با انتقاد از سیاسی‌کاری‌های همواره اصلاح‌طلبان ادامه داد: تحلیل من این است که در دوره پنجم شورای شهر کار تخصصی اداره شهر بازیچه‌ی رقابت‌های سیاسیِ درون جناحی اصلاح طلبان شد.
وی در ادامه عنوان کرد: یک انتقاد کلی که همواره به جریان اصلاح طلبی و به طور خاص شورای اول و شورای پنجم و شهرداران اصلاح‌طلب تهران وارد است سیاسی کاری است. اوج این سیاسی‌کاری را در دوره اول شورای شهر شاهد بودیم که در نهایت توسط رئیس جمهور و رئیس مجلس اصلاح‌طلب منحل شد.
رئیس اندیشکده مطالعات شهر و انسان با انتقاد از اولویت رفتار سیاسی بر رویکردهای تخصصی در حوزه مدیریت شهری توسط اصلاح‌طلبان اظهار کرد؛ متاسفانه رویه اصلاح‌طلبان زمانی که وارد مجموعه‌ای می‌شوند سیاهنمایی و تخریب دوره‌های قبل است. وجه منفی این سیاهنمایی هم تکیه بر آن، برای فرار از پاسخگویی و ارایه برنامه در زمانی است که مسئولیت‌ها را بر عهده دارند.
سعید طلوعیان دبیرکل جمعیت ایران فردا بیان کرد: مشابه همین موضوع را در دوره اول ریاست جمهوری آقای روحانی شاهد بودیم. کل ادبیات دوره اول ریاست جمهوری ایشان و مسئولان دولت در برابر مطالبات به حق افکار عمومی طی 4 سال تکرار این کلیشه بود که ما در حال آواربرداری خرابی‌های سالهای گذشته‌ایم.
طلوعیان با تاکید بر کارنامه ضعیف اصلاح‌طلبان در مدیربت شهری عنوان کرد؛ در شهرداری تهران هم همین گونه بود و شورای شهر و 3 شهردار اصلاح طلبی که آمدند بجای پاسخگویی و ارائه کارنامه، دوره قبلی را تخریب کردند و نسبت به دوره قبل سیاسی کاری و سیاه نمایی کردند.
رئیس اندیشکده مطالعات شهر و انسان بیان کرد: این موضوع در عملکرد اقای حناچی نیز به وضوح قابل مشاهده است. اصلاح‌طلبان پس از روی کارامدن در دوره پنجم شورای شهر تلاش کردند با عملیات رسانه‌ای گسترده، تهران ساخته را تهران سوخته جلوه دهند اما نتیجه انتخابات شورای شهر تهران نشان داد مردم سیاسی‌کاری را پس زده و مدیریت جهادی را طلب کردند.
طلوعیان با بیان اینکه نفر اول لیست جمهور که مورد حمایت همه اصلاح‌طلبان و خاتمی بود 36 هزار رای آورد عنوان کرد این میزان رای یک نه قاطع از سوی مردم تهران به کارنامه مدیریت شهری اصلاح‌طلبان بود.
اصلاح‌طلبان تهران ساخته را تهران سوخته جلوه می‌دادند
طلوعیان اظهار کرد متاسفانه اصلاح‌طلبان در 4 سال گذشته روند پیشرفت عمرانی تهران را متوقف کردند. در این 4 سال تقریبا هیچ بزرگراه شهری جدیدی احداث یا تکمیل نشد. این درحالی است که این شورای شهر و شهرداری منتقد کارنامه‌ی قالیبافی است که نیمی از بزرگراه‌های شهری تهران در دوره او احداث شده است.
طلوعیان با انتقاد از عملکرد شهرداری در حوزه مترو عنوان کرد؛ در حوزه مترو که به عنوان مهم‌ترین وسیله نقلیه انبوه‌بر، یکی از ضروریات شهر تهران است اصلاح‌طلبان کارنامه ضعیفی رقم زدند. با این حال با پررویی تمام و سیاسی‌کاری صرف از عملکرد دوره‌ای انتقاد می‌کنند که نزدیک به 170 کیلومتر از مترو تهران در آن دوره احداث شده است.
طلوعیان با عنوان اینکه طبق طرح تفصیلی مترو، تهران باید 460 کیلومتر مترو داشته باشد در حالیکه 230 کیلومتر مترو داریم عنوان کرد؛ یکی از علل عدم تحقق طرح تفصیلی مترو اختلال در روند پیشرفت مترو در دوره‌هایی بود که اصلاح‌طلبان سکان داره شهر را به دست گرفتند.
طلوعیان با اشاره و تاکید بر کارنامه ضعیف اصلاح طلبان و علی‌الخصوص پیروز حناچی در مدیریت شهری عنوان کرد؛ کارنامه حناچی متاسفانه کارنامه ضعیفی و غیرفابل دفاعی است. حتی خود اصلاح‌طلبان و شورای شهر نیز از عملکرد حناچی رضایت نداشتند.
طلوعیان با اشاره به ترکیب اعضای منتخب شورای شهر ششم تهران، افزود: اعضای منتخب انتخابات شورای شهر ششم، دارای سابقه و عملکرد خوبی در گذشته هستند و برخی از این افراد در شوراهای گذشته نیز حضور داشته و کارنامه موفقی رقم زده‌اند. امیدواریم با تلاش مضاعف مدیریت شهری در دوره جدید، عقب‌ماندگی ناشی از سیاسی‌کاری و کم‌کاری دو دوره قبل جبران شود.
طلوعیان با اشاره به برخی اولویت‌های شهر تهران از منظر دغدغه‌های اندیشکده مطالعات شهر و انسان، بیان کرد: در اندیشکده تلاش کرده‌ایم مسائل تهران را از دیدگاه انسانی مورد مطالعه قرار دهیم و معضلات زندگی انسان در کلان‌شهر را بررسی کنیم، تلاش می‌کنیم تعریف و تشریح درستی درباره "وضعیت انسان در شهر" و بهبود زندگی شهری ارائه دهیم. از نظرگاه ما مهم‌ترین مسئله‌ای که مدیریت شهری جدید می‌باید نسبت بدان اهتمام جدی داشته باشد تلاش برای انسانی شدن زندگی شهری در کلان شهر تهران است.
به گزارش یکتاپرس، موضوع مهمی که از لحاظ وظایف شهرداری ها وجود دارد؛ اداره تئاترها، اپراها، ارکسترها و موزه ها،کمکهای اجتماعی، کمک به جوانان، اداره بیمارستانها، ساخت پروژه های عمرانی و ... است، شهرداری تهران که در گذشته به ساخت ابر پروژه ها معرف بوده است در این چند سال اخیر نتوانست یک پروژه ساده را هم به سر انجام برساند. شهرداری تهران حتی در هنگام گسترش ویروس کرونا نتوانست خدمات مناسبی به مردم ارائه دهد!. شورای شهر هم در برابر عدم مدیریت شهردار خود سکوت کرد و ترجیح داده بود تا به عنوان تماشاگر جلسات هفتگی خود را برگزار کند.
انتهای پیام/
