به گزارش گروه اقتصادی یکتاپرس، میان محصولات ایران خودرو ، یکی از پرطرفدار ترین آن خانواده سمند است که ایران خودرویی ها این محصول را در مدل های مختلف به بازار فروش خودرو عرضه می کنند نام‌هایی نظیر سمند LX، سمند SE،سمند سریر و سمند سورن هستیم. متاسفانه در خودروسازان داخلی عدم تنوع محصولات و ظاهر متنوع همیشه آزار دهنده است، تمام سمند‌ها به جز سورن، ظاهری شبیه به یکدیگر دارند اما سورن یک فیس لیفت مناسب را به خود دیده که باعث شده خودرو نسبت به نسخه‌های قبلی زیباتر باشد.
در سال 1390 ایران خودرو سورن ELX را با بروزرسانی‌های اندک و پیشرانه جدید EF7 وارد بازار کرد. سورن نسبت به گذشته بهتر شده بود، اما همچنان برخی ایرادات پابرجا بودند. مهم‌ترین مشکل سورن ELX شتاب ضعیف آن بود که از عدم تناسب قدرت و وزن ناشی می‌شد. به همین دلیل ایران خودرو با نصب سیستم پرخوران یا توربوشارژر نسبت به حل این مشکل اقدام کرد. سورن توربو از سال 1395 به بازار آمد و با استقبال خوب مشتریان روبرو شد.
مزایای خودروی سورن
در میان خودروهای ایرانی، معمولاً یکی از بخش‌هایی که همیشه مورد کم لطفی خودروسازهای داخلی قرار می‌گیرد، همین بخش امکانات، تجهیزات و آپشن هاست. از سویی دیگر، شرکت‌های چینی که چند سالی است وارد بازار کشورمان شده‌اند، همیشه روی این قسمت تاکید خاصی داشته و خودروهایی به اصطلاح پرآپشن را روانه بازار می‌کنند. در این بین، شرکت‌های داخلی برای این که از قافله عقب نمانند و مشتریان خود را از دست ندهند، سعی کرده‌اند تا خودروهای خود را اصطلاحاً به روز کرده و برخی تجهیزات و آپشن های مهم را روی آن‌ها ارائه کنند.
چه بسا اگر مدل‌های چینی وارد بازار ایران نمی‌شدند، از سوی شرکت‌هایی مانند ایران خودرو نیازی به بروزرسانی و ارائه آپشن روی خودروها دیده نمی‌شد.
در هر حال، سمند سورن ELX با توجه به سگمنتی که در آن حضور دارد، یکی از خودروهای خوب از نظر تجهیزات و آپشن ها به شمار می‌آید، از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به مواردی مانند فرمان هیدرولیک و غربیلک فرمان مجهز به کلیدهای کنترلی، تهویه مطبوع اتومات و کانال تهویه برای سرنشینان عقب، سیستم صوتی جدید MP3 با طراحی یکپارچه با رمز ضد سرقت، بلوتوث موبایل و خروجی SUB Woofer، بلندگوهای جلو و عقب، تیوتر، آنتن اکتیو، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ نقشه خوان، چراغ خطر سوم، دارای چراغ‌های عقب ال ای دی، تنظیم زاویه نور چراغ‌های جلو از داخل اتاق، تنظیم آینه‌های جانبی برقی و مجهز به گرمکن، آینه‌های جانبی راهنمادار و تاشونده اتوماتیک، آینه چراغ‌دار روی آفتابگیر سمت شاگرد، شیشه بالابر برقی درب‌های جلو و عقب، شیشه‌های بالابر برقی هوشمند (مجهز به آنتی ترپ و پاور ویندو)، شیشه‌های سولار (ضد اشعه مضر UV)، تریم مشکی، قطعات دکوراتیو طرح متال افکت، زه و دستگیره همرنگ بدنه، تنظیم برقی پشتی صندلی‌های جلو، تنظیم اهرمی ارتفاع صندلی راننده، پشت سری صندلی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع و زاویه، پشت سری صندلی عقب یکپارچه با صندلی، دسترسی به صندوق از داخل اتاق، ستون فرمان تلسکوپی (جمع شونده)، بازکن در صندوق عقب از داخل اتاق و روی سوییچ، جمع کردن برقی آینه‌های جانبی از داخل اتاق و روی سوییچ، سیستم روشنایی موقت در محیط‌های تاریک و چند مورد دیگر اشاره کرد.
سمند سورن ELX همان طور که در بخش معرفی فنی گفتیم، به موتور EF7 مجهز است. اگر چه این موتور خیلی هم بدون عیب و ایراد نیست، ولی به طور کلی پیشرانه خوبی بوده و می‌توان گفت به نوعی امتحان خود را پس داده است. این موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ 1.7 لیتری با 115 اسب بخار قدرت و 150 نیوتن متر گشتاور در مقایسه با رقبای مستقیم سمند سورن ELX از نظر خروجی‌ها هم وضعیت بهتری دارد. در این پیشرانه وجود سامانهٔ زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVTi)، سبب شده علاوه بر تزریق گشتاور بیشتر به موتور، شاهد کاهش آلایندگی و مصرف سوخت باشیم. از نظر قدرت و شتاب هم این موتور در مقایسه با رقبا بسیار خوب بوده و به طور کلی، سمند سورن ELX در این موارد هم حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.
سورن نخستین بار سال 1385 به عنوان فیس لیفت سمند رونمایی شد، ولی این خودرو از کابین و داشبورد دقیقاً مشابه سمند استفاده می‌کرد. ولی بعدها، شرکت یک طراحی داشبورد و همچنین تریم جدید به نام ELX برای سمند سورن معرفی کرد که طراحی آن بسیار بهتر شده بود. سمند سورنی که ما در مورد آن در این مقاله بحث می‌کنیم، سورن ELX جدید است که سال 1392 با تغییراتی در داشبورد وارد بازار شد. به طور کلی، در میان خودروهای ایرانی هم قیمت با سورن، طراحی کابین و داشبورد آن بسیار زیبا است و کم‌تر کسی می‌تواند از آن ایرادی بگیرد.
فرمان جدید مجهز به دکمه‌های کنترلی و طراحی زیبا و تمیز کنسول مرکزی را می‌توان از مهم‌ترین موارد کابین خودرو مطرح کرد. هر چند، عدم وجود یک صفحه نمایش لمسی روی کنسول مرکزی بسیار به چشم می زند.
معایب خودروی سورن
د. متاسفانه تیراژ سورن توربو از ابتدای ورود به خط تولید ایران خودرو محدود بوده و تحریم‌های خودروسازی نیز تاثیر خود را بر تولید این خودرو گذاشته‌اند. به همین دلیل دسترسی به قطعات سورن توربو به سختی صورت می‌گیرد و تعمیرکاران اندکی به پیچیدگی‌های این موتور آشنایی دارند. بنابراین خرابی‌های پی‌درپی سمند سورن توربو مشکلات فراوانی را برای صاحبان این خودرو به همراه داشت و همچنان هم دارد.
عداد و ارقام جذاب سورن توربو هر راننده‌ای را به راندن این خودرو مجاب می‌کند. راندن سورن توربو در آغاز تجربه خوبی است و حس هیجان فوق‌العاده‌ای را به راننده القا می‌کند، اما تمامی تجربه‌های خوب به شتاب‌گیری اولیه خلاصه می‌شوند.
متاسفانه در سورن توربو تنها بر روی افزایش قدرت پیشرانه تمرکز شده و سایر جنبه‌ها مورد غفلت واقع شده‌اند. برای مثال تغییری در سیستم تعلیق این خودرو ایجاد نشده است یا اینکه گیربکس نیز بدون تغییر باقی مانده و همچنان همان پنج دنده سابق را ارائه می‌دهد. البته نسبت دنده‌ها تغییر یافته تا بهتر از قبل با پیشرانه توربو هماهنگ باشد؛ با این حال نیاز به دنده ششم در این خودرو احساس می‌شود که سورن توربو از داشتن آن محروم است.
آنچه دیگران میخوانند:مزایا و معایب برلیانس H330 چیست؟
اساسی‌ترین موردی که مورد غفلت ایران خودرو واقع شده سیستم ترمز است. ایران خودرو سورن توربو را با همان سیستم ترمز قبلی روانه بازار کرده که از همان ابتدا می‌توان فهمید برای این خودرو نامناسب است. راننده سورن توربو در سرعت‌های بالا به سختی می‌تواند قدرت و کشش نسبتا بالای موتور توربو این سدان ۱۲۶۰ کیلوگرمی را با استفاده از ترمزهای معمولی خود کنترل کند؛ چنین ضعفی می‌تواند مشکلات ایمنی فراوانی را برای سرنشینان این خودرو به همراه داشته باشد.
