به گزارش گروه اقتصادی یکتاپرس، طی چند سال گذشته خودروسازان کشورمان توانستهاند از طریق همکاری با سایر خودروسازان مطرح جهان، خودروهای بهروز، جذاب و مدرنی را مونتاژ و به بازار داخلی عرضه کنند. در این بین همکاری با خودروسازان چینی بیشتر بهچشم میخورد. شرکت خودروسازی چری (chery) یکی از شرکتهای خودروسازی شاخص در چین است که محصولات آن در بسیاری از کشورها و همچنین ایران طرفداران خاص خود را دارد.
یک سال پس از معرفی نسخه کانسپت در نمایشگاه پکن، نمونه تولید انبوه این خودرو در نمایشگاه خودروی سال 2015 گوانگژو در معرض دید عموم قرار گرفت. مشخصات آریزو 5 توربو،باعث شد این خودرو به یک انتخاب مهم برای شرکت چری در صادرات تبدیل گردد. در سال 1395، شرکت مدیران خودرو توانست این سدان شیک و جذاب شرکت چری را در دو تیپ «لاکچری» و «اکسلنت» راهی بازار کشور کند.
یک سال بعد، مدیران خودرو از مدل Arrizo 5 Turbo نیز رونمایی کرد. این خودرو که با نام آریزو 5 TE شناخته میشود، در بخش فنی از پیشرانهای با کد SQRE4T15 بهره میبرد که دقیقاً مشابه پیشرانه استفادهشده در چری تیگو 7 است.
در مورد طراحی محصولات اغلب شرکتهای خودروسازی چینی، همواره نشانههایی از کپیبرداری از خودروهای شرکتهای شاخص جهان به چشم میخورد و این یک مورد منفی در کارنامه بسیاری از خودروهای چینی حاضر در بازار کشور است. در این بین، چری آریزو 5 از این قاعده مستثنی است و کمپانی چری با استفاده از زاویهدهی مناسب و توزیع مناسب حجم خودرو، توانسته است ظاهری تهاجمی و اسپرت به سدان خود بدهد.
طبق ادعای شرکت سازنده، نمای ظاهری این خودرو بر اساس روش هیدرودینامیکی (H.D.S) و با الهام از عنصر آب شکل گرفته است؛ به همین دلیل، از لحاظ آیرودینامیک در سطح بالاتری نسبت به سایر خودروهای همرده خود قرار میگیرد.
با انبوهی از آپشن ها نسبت به خودروهای هم کلاس ژاپنی و کره ای طرف هستیم. زیاد بودن آپشن ها هم حسن است هم عیب، مخصوصا زمانی که بعد از مدت کوتاهی یکی از این آپشن ها دچار ایراد شوند.
در داخل کابین به تبعیت از نمای ظاهری خودرو، سعی شده تا حس و حالی اسپرت به سرنشینان انتقال داده شود. کیفیت متریال به کار رفته در فضای داخلی به ویژه در بخش داشبورد و پنل دربها در قیاس با سایر محصولات چینی موجود در بازار کیفیت تقریباً بهتری دارد.
ضمناً به دلیل قیمت نسبتاً بالاتر Arizo 5 در مقایسه با بسیاری دیگر از خودروهای سدان چینی موجود در کشور، بهرهمندی از یک کابین خوشساخت و باکیفیتتر، حداقل انتظار مشتریان از این خودرو باشد.
ی دیگر از مزایای آریزو 5 عملکرد فنی بینظیر این خودرو است. اعداد و ارقامی که در قسمت آشنایی با Arrizo 5 Turbo بیانکردیم، نشاندهنده برتری قابلدرک این خودرو نسبت به بسیاری از خودروهای همرده ایرانی و خارجی است. شتاب صفرتاصد زیر 10 ثانیه و حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت با وجود حجم موتور 1499 سیسی، عملکرد بهینه این خودرو را به رخ رقبایی همچون دنا پلاس یا ام جی 360 میکشد. حال اگر به این مشخصات مصرف ترکیبی سوخت 6.9 لیتر در هر صد کیلومتر را هم اضافهکنیم، میتوانیم عملکرد فنی مناسب و مصرف بهینه را از مهمترین ویژگیهای این خودرو بدانیم.
از دیگر مزایای آریزو 5 سیستمهای کمکی راننده و سیستم ترمز است. با داشتن سیستمهایی مانند کنترل کشش، کنترل پایداری، کنترل ایستایی در سربالایی، سیستم کمکی پارک و کروزکنترل، این خودرو در محدوده قیمتی خود، پک کاملی از سیستمهای کمکی را در اختیار راننده قرار میدهد و در مقایسه با برخی خودروهای همرده، در سطح بالاتری قرار میگیرد.
آریزو 5 توربو به پیشرانه 1.5 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ مجهز است که توان تولید حداکثر 147 اسببخار قدرت در 6150 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 210 نیوتن متر در 3500 دور در دقیقه را دارد. نیروی تولید شده توسط پیشرانه بهوسیله یک گیربکس اتوماتیک 7 سرعته CVT به چرخهای جلو منتقل میشود. متاسفانه این گیربکس CVT از عملکرد نسبتا کندی برخوردار است و در بسیاری از مواقع اندکی با تاخیر نسبت به فشرده شدن پدال گاز عکسالعمل نشان میدهد.
عملکرد نهچندان رضایتبخش گیربکس در کنار وزن بالای این سدان جمعوجور باعث شده تا برخلاف آنچه انتظار میرود شاهد چالاکی قابلقبولی از پیشرانه توربوشارژاین خودرو نباشیم.
هر چند که اکثر خودروهای چینی موجود در بازار از امکانات خوبی برخوردار هستند و مزیت مهم این خودروها بیشتر در این موضوع خلاصه میشود، اما باید گفت که سازندگان آریزو 5 توربو از این لحاظ کمی خساست به خرج دادهاند. بهنحوی که خریداران انتظار دارند در این رنج قیمتی از امکاناتی همچون سانروف و استارت دکمهای نیز بهرهمند شوند. از طرفی نبود سیستمی برای ورود و خروج سرنشینان به خودرو بدون کلید، یکی دیگر از معایب آن در بخش امکانات بهشمار میرود. نبود برخی امکانات دیگر مانند گرمکن صندلی، آیینه تاشو به همراه صندلی برقی،حس خوشایندی برای خریدار ایجاد نمیکند.
همچنین اکثر خودروهایی که در این رنج قیمتی هستند از چراغ مطالعه یا دریچه تهویه برای سرنشینان عقب برخوردار هستند، اما برای آریزو 5 توربو چنین امکناتی در نظز گرفته نشدهاست. نداشتن این امکانات در حالی است که نقطهقوت اکثر خودروهای چینی وجود امکانات و آپشنهای متعدد است. به نحوی که معمولا خودروسازان چینی تلاش میکنند تا ضعف در سایر نقاط را با این مزیت پوشش دهند. بنابراین نداشتن این مزیت برای یک خودرو چینی کمی ناامیدکننده خواهد بود.
هر چند که اکثر خودروهای چینی موجود در بازار از امکانات خوبی برخوردار هستند و مزیت مهم این خودروها بیشتر در این موضوع خلاصه می شود، اما باید گفت که سازندگان آریزو ۵ توربو از این لحاظ کمی خساست به خرج داده اند. به نحوی که خریداران انتظار دارند در این رنج قیمتی از امکاناتی همچون سانروف و استارت دکمه ای نیز بهره مند شوند. از طرفی نبود سیستمی برای ورود و خروج سرنشینان به خودرو بدون کلید، یکی دیگر از معایب آن در بخش امکانات به شمار می رود. نبود برخی امکانات دیگر مانند گرمکن صندلی، آیینه تاشو به همراه صندلی برقی،حس خوشایندی برای خریدار ایجاد نمی کند.
همچنین اکثر خودروهایی که در این رنج قیمتی هستند از چراغ مطالعه یا دریچه تهویه برای سرنشینان عقب برخوردار هستند، اما برای آریزو 5 توربو چنین امکناتی در نظز گرفته نشده است. نداشتن این امکانات در حالی است که نقطه قوت اکثر خودروهای چینی وجود امکانات و آپشن های متعدد است. به نحوی که معمولا خودروسازان چینی تلاش می کنند تا ضعف در سایر نقاط را با این مزیت پوشش دهند. بنابراین نداشتن این مزیت برای یک خودرو چینی کمی ناامیدکننده خواهد بود.
آنچه دیگران میخوانند:مزایا و معایب مزدا3 چیست؟
در چند ماه اخیر و بعد از آغاز تحریم ها در کشور، شاهد بالا رفتن بیش از حد قیمت تمامی خودروها و کمبود قطعات خودروهای داخلی و خارجی هستیم، علاوه بر این واردات خودرو و بسیاری از قطعات آن نیز با مشکل مواجه شده است. از طرفی بسیاری از خودروسازان و قطعه سازان داخلی نیز به علت مشکلات گوناگون توان تولید قطعات را ندارند. همین مسئله باعث شده تا در یکی دو سال اخیر کمبود برخی قطعات و البته افزایش قیمت آن ها رانندگان و مالکان را به دردسر بیندازد. در این میان بسیاری از خودروهای چینی ازجمله آریزو 5 توربو نیز از این قضیه مستثنی نیستند.
تمامی این مسائل در کنار طرح های بسیار منعطف فروش اقساطی شرکت مدیران خودرو بر روی قیمت این سدان چینی در بازار دست دوم نیز تاثیر منفی گذاشته است؛ درواقع اکثر مشتریان ترجیح می دهند تا در این رنج قیمتی به جای خرید نمونه دست دوم آریزو 5 توربو به سراغ نمونه های صفر کیلومتر این خودرو بروند. وجود این گونه مشکلات باعث می شود در بسیاری از مواقع نمونه های دست دوم آریزو 5 توربو روی دست فروشنده بماند یا آن که مجبور شود با قیمت پایین تر از ارزش واقعی خودرو، آن را به فروش برساند.
انتهای پیام/