به گزارش گروه اقتصادی یکتاپرس، در طول شش دهه حضور محصولات کمپانی تویوتا در بازار کشورمان، این خودروهای کم‌استهلاک با تکیه‌بر معیارهایی نظیر دوام و کیفیت بالا، به‌خوبی توانسته‌اند میان خریداران ایرانی طرفداران بسیاری به‌دست آورند و خود را به مشتریان اثبات کنند. تویوتا پرادو به همراه تویوتا لندکروزر و تویوتا FJ کروزر سه مورد از شاسی‌بلندهای آفرودی تویوتا هستند که در چند دهه اخیر شاهد حضور پررنگ آن‌ها در بازار خودرو ایران بوده‌ایم.
بدون شک تویوتا پرادو در کنار تویوتا لندکروز محبوب‌ترین شاسی‌بلندهای آفرودی موجود در بازار ایران هستند. پرادو دارای تیپ‌های مختلفی است و به اسامی گوناگونی در بازارهای جهانی شناخته می‌شود؛ اما در ایران معمولاً پرادوهای موجود در بازار را به دودسته دو در و چهار در تقسیم می‌کنند. البته واردات غیرشرکتی باعث شده‌است تا تیپ‌های مختلف این خودرو با مشخصات متفاوتی در بازار دیده شوند.
تویوتا پرادو یا تویوتا لندکروزر پرادو (Toyota Land Cruiser Prado)، نسخه‌ای جمع‌وجور و مقرون‌به‌صرفه از تویوتا لندکروزر است که در بازار کشورهای حاشیه خلیج‌فارس فروش مناسبی را تجربه کرده است. این خودرو مناسب کسانی است که به تویوتا لندکروزر علاقه دارند، اما خودرویی کوچک‌تر و کاربردی برای مصارف روزانه می‌خواهند و قابلیت‌های آفرودی برای آن‌ها در درجه اهمیت پایین‌تری قرار دارد.
مزایای خودروی پرادو چهار در
سواری آن در مسیرهای درون شهری نیز راحت و نرم است و به لطف ارتفاع زیاد، ديد مناسب از اطراف و تعلیق نرم و راحت در عبور از دست اندازها، مناسب ترين دست دوم در بازار آشفته اين روزها به شمار مي آيد و صرف نظر از مصرف سوخت بالاي حدودا 15 ليتري – به ازاي هر 100كيلومتر پيمايش- يكي از گزينه هاي مناسب خريد است. بيشتر خانم ها و جوانان طرفدار نمونه 3درب آن هستند و خريداران مدل 5درب نیز با توجه به جثه و ابعاد بزرگتر يا خانواده های پرجمعیت تر هستند و يا شركت هايي كه در مسيرهاي خارج از شهر از آن استفاده مي كنند.
نیسان مورانو مورانو در ابتدا توسط يك شركت وارد كشورمان شد و پس از آن نيز نمونه هاي وارداتي عرضه شدند. بارها در خصوص اين خودرو و اين كه داراي مشكلاتي چون زمان واردات، نحوه بازاريابي شركت و ايراداتي از قبيل محل نصب پلاك بوده، نوشته ايم.
آنچه دیگران میخوانند:مزایا و معایب ریگان کوپا فلگشیپ چیست؟
خوب به خاطر داریم كه شركت پارس خودرو در يك اقدام تبليغاتي پيش از عرضه اش به بازار آنرا در پيست آزادي و قبل از يك مسابقه مورد آزمايش قرارداد و اتفاقا بسيار هم مورد توجه قرار گرفت اما قیمت گذاری بالای آن (حدود 70میلیون تومان در آن دوران) و ورود نسل جدیدتر موجب شد تا فروش این خودرو علی رغم شایستگی هایش خیلی هم موفق از آب در نیاید. اين موضوع البته از ارزش هاي مورانو نخواهد كاست چراکه به نظر مي رسد اگر مسئولاني مطلع و آگاه از دنیای خودرو! به سراغ آن ميرفتند، با كمي تامل در همان زمان می توانستند نسل جديدش را وارد كشور کنند.
معایب خودروی پرادو چهار در
خودروهای شاسی‌بلند به‌واسطه ارتفاع زیاد از سطح زمین و مرکز ثقل بالا، همواره با مشکل فرمان‌پذیری و تعادل روبه‌رو هستند. در سوی مقابل نیز به‌واسطه همین ارتفاع، دید راننده نسبت به اطراف بهتر است و تسلط بیشتری بر جاده دارد.
بااین‌حال مشکل فرمان‌پذیری در مورد تویوتا پرادو بیش‌تر از سایر خودروهای هم‌رده و رقبای این شاسی‌بلند ژاپنی حس می‌شود. مشکل فرمان‌پذیری تویوتا پرادو در نسخه دو درب به‌واسطه فاصله محوری کم‌تر و مرکز ثقل بالاتر، بیش‌تر حس می‌شود و حتی ممکن است این مشکل در جاده‌‌های پرپیچ‌وخم نیز گریبان‌گیر شما شود. البته به‌واسطه افزوده شدن سیستم کنترل پایداری به نسل چهارم تویوتا پرادو، این مشکل به اندازه نسل سوم حس نمی‌شود. با این‌وجود همچنان می‌توان فرمان‌پذیری را یکی از معایب تویوتا پرادو عنوان کرد.
اولین مورد در لیست معایب تویوتا پرادو، به مصرف سوخت بالای این خودرو مربوط می‌شود. همان‌طور که در مقدمه متن گفته شد، بازار هدف تویوتا پرادو کشورهای حاشیه خلیج‌فارس است و این خودرو نیز در کشورهایی همچون کویت به فروش بسیار بالایی دست یافته است. در چنین کشورهایی قیمت سوخت مسئله چندان مهمی برای خریداران نیست؛ بنابراین هنگام خرید خودرویی همچون تویوتا پرادو، مقدار مصرف سوخت مشخصه چندان مهمی محسوب نمی‌شود. با این‌وجود در کشور ما شرایط کمی متفاوت است و مصرف سوخت خودرو یکی از عوامل تأثیرگذار هنگام خرید خودرو خواهد بود.
در این حوزه، تویوتا پرادو به‌هیچ‌عنوان قابل‌قبول محسوب نمی‌شود و از مصرف سوخت بالایی برخوردار است. مصرف سوخت تویوتا پرادو حتی در گزینه‌های چهار سیلندر نیز کم نیست و با بلعیدن 12.4 لیتر بنزین در هر صد کیلومتر به‌صورت ترکیبی، خود را به‌عنوان یک هیولا اثبات کرده است!. نسخه شش سیلندر نیز با مصرف ترکیبی 13 لیتر بنزین در هر صد کیلومتر، یک شاسی‌بلند بزرگ و پرمصرف محسوب می‌شود. البته سایر شاسی‌بلندهای هم‌نسل تویوتا پرادو کم‌وبیش چنین مصرف سوخت بالایی دارند و پرادو در این مورد تنها نمونه بازار کشور محسوب نمی‌شود.
خودروهای تویوتا همواره از محبوبیت قابل‌توجهی در بازار کشورمان برخوردار بوده‌اند و به همین دلیل افراد و شرکت‌های مختلفی نسبت به واردات خودروهای تویوتا از مبدأهای مختلف اقدام کرده‌اند. در مورد تویوتا پرادو نیز شرایط به همین‌گونه پیش رفته است.
تا پیش از آن‌که واردات خودروهای سبک با حجم موتور بیش از 2.5 لیتر ممنوع شود، واردات تویوتا پرادو در تیراژ گسترده‌ای انجام می‌شد. این خودروها توسط افراد و شرکت‌های مختلفی وارد کشورمان شدند و به همین دلیل امروزه می‌توان مدل‌های متعددی از تویوتا پرادو با سطح امکانات مختلف را در بازار مشاهده کرد.
بسیاری از این خودروها، نمونه‌های پایه تویوتا پرادو هستند که در کشورهای حاشیه خلیج‌فارس، امکانات رفاهی مختلفی به‌صورت غیرفابریک به آن‌ها افزوده شده‌است. برای مثال، نمایشگر بسیاری از مدل‌های تویوتا پرادو مربوط به شرکت‌های چینی است یا آن‌که دوربین دنده‌عقب در جایگاه اصلی خود قرار ندارد.
به‌واسطه همین واردات بی‌نظم و آپشن‌های بی‌کیفیت، خرید نسخه‌های فول یا نیمه‌فول اصلی تویوتا پرادو به دردسری بزرگ برای مشتریان تبدیل شده‌است؛ چراکه آن‌ها نمی‌دانند کدام نسخه از تویوتا پرادو امکانات استاندارد را در خود جای داده است. باید گفت که چنین مشکلی در مورد رقبای تویوتا پرادو کم‌تر حس می‌شود.
انتهای پیام/
