شاهکار ایران خودرو دیزل /کپی طراحی قدیمی بدون آپشن!

به گزارش گروه اقتصادی یکتاپرس، فیلم و تصاویری اخیرا از مرحله تست کامیون 1943 باری به رنگ زرد در فضای مجازی و رسانه های مختلف منتشر شد؛ که به دلیل طراحی قدیمی مورد انتقاد کاربران قرار گرفت. این کامیون در مرحله تست قرار دارد و ایران خودرو در نظر دارد بعد از بنز 2624 و 1924؛ اکنون کامیون تک دیفرانسلی 1943 روانه بازار کند که ظاهرا قیمت آن در بازار ارزان تر است.
ایران خودرو دیزل برای طراحی این کامیون زحمت زیادی نکشیده است. بنز 1943 شبیه به همان کامیون نارنجی رنگ دهه 60 میلادی با شکل و شمایل قدیمی با همان واگن هود، با چراغ های گرد و دماغه نسبتا کشیده و سپر جنگی که کابوس بسیاری از رانندگان تازه کار و سواری هایی که در خیابان ها تردد می کردند است. ایران خودرو دیزل تنها کاری که برای این خودرو انجام داده است؛ ارتفاع آن را نسبت به مدل قدیمی کاهش داده است. واگن هود با افزودن یک گارد سپر از اقدامات جدید ایران خودرو دیزل برای بنز 1943 بود.

طبق اخباری که در این راستا منتشر شده است، ظاهرا پیشرانه بنز 1943 باری ایران خودرو در اتوبوس OM457 نوع و بنز اکسور هم استفاده شده است. پیشرانه از ارکان اصلی خودرو و قلب تپنده آن است، امروزه آنچه از تعریف پیشرانه خودرو می‌دانیم، دستگاهی است که انرژی شیمیایی اعم از سوخت و هوا را به کار مکانیکی تبدیل می‌کند.
پیشرانه جزو ارکان اصلی خودرو و قلب تپنده آن است، دستگاهی است که انرژی شیمیایی؛سوخت و هوا را به کار مکانیکی تبدیل می‌کند.
با این پیشرانه حداکثر 430 اسب بخار قدرت و 2000 نیوتن متر گشتاور تولید کند.طبق نظر کارشناسان حجم آن 11967 سی سی است و آرایش آن به صورت 6 سیلندر خطی خواهد بود. خیلی ها بر این باور بودند که انتقال قدرت محصول جدید ایران خودرو دیزل اتوماتیک خواهد بود اما بنز 1943 از گیربکس دستی 16 آلمان ZF استفاده شده است. این محصول جدید ایران خودرو دیزل از برخی امکانات پیشرفته معمولی خودروها هم محروم است.

البته نمی توانیم درباره تجهیزات بنز 1943 فعلا صحبتی کنیم زیرا هنوز کاتالوگ آن توسط ایران خودرو دیزل منتشر نشده است اما برخی از کارشناسان خودرو در مقایسه با بنز 2630 که از تولیدات اخیر این شرکت است، پیش بینی می‌کنند که احتمالا این محصول هم از بخاری درجا، اتاق دوکابین و ترمزهای کاسه‌ای و شیشه بالابر برقی خبری نباشد.
این نوع خودروها به دلیل هزینه کم در بخش تعمیر و فراوانی تعداد قطعات مورد استقبال بسیاری از رانندگان قرار گرفته است البته رانندگان دهه 60 میلادی نسبت به محصول این ماشین در آن زمان می توانستند نیازهای خود را بر طرف کنند اما با توجه به پیشرفت در صنعت خودرو جهان و اضافه شدن تجهیزات و امکانات خیره کننده، احتمالا برخی از رانندگان تمایلی به خرید آن نداشته باشند. البته برخی از کارشناسان معتقدند که باتوجه به توان خرید مردم و شرایط سخت مالی شرکت‌ها و تولیدکنندگان، احتمالا این محصول مورد توجه بسیاری از تولیدکنندگان برای انتقال تولیدات خود استقبال می کنند.

پیش بینی می شود که قیمت کامیون بنز 1943 مبلغی بالغ بر یک میلیارد و نیم باشد، قیمت سایر محصولات مشابه ایران دیزل هم همانند بنز 1924 باری حدود یک میلیارد و 362 میلیون تومان و بنز 2624 جفت محور باری یک میلیارد و 972 میلیون تومان از سوی ایران خودرو دیزل قیمت‌گذاری شده‌اند. برخی از صاحب نظران این صنعت عقیده دارند که مشتریان ایرانی باید هزینه بسیاری برای خودروهای سنگین با فناوری قدیمی پرداخت کنند.

انتهای پیام/