به گزارش خبرنگار اقتصادی یکتاپرس، در این چند سال اخیر تولیدکنندگان نتوانستند خودرو های با کیفیت به بازار عرضه کنند. افزایش قیمت خودروها سبب شد تا متقاضی خودروهای بی کیفیت با هزینه های بالایی خریداری کند.
جواد نیک بین نماینده مردم کاشمر،خلیل‌آباد ،بردسکن و کوهسرخ در مجلس و عضو کمیسیون فرهنگی مجلس شورای اسلامی در توئیتی نوشت: بحث خودرو امروز قصه پرغصه مردم است،شرکت های سایپا و ایران خودرو در فرآیند ثبت نام تا تحویل چرا به گونه ای عمل می کنند که انگار قصد دارند مردم را عصبی کنند. ابتدا به تعهدات گذشته خود عمل نکرده اما ثبت نام جدید انجام می دهند.
او همچنین در توییتی دیگر نوشت: شرکت‌های خودروسازی قصد دارند با طرح موضوع سود،مردم را سرگرم و راضی کنند. آیا تکلیف این شرکت ها سوددهی است؟ یا پاسخ به نیاز خودرویی کشور؟ مردم چه گناهی کردند که دچار کمی کیفیت با قیمت های غیرمنطقی شدند. چراغ خودرو را عوض، نام آن را تغییر داده و چند ده میلیون قیمت را افزایش می دهند.
علی جدی با اشاره به نقش نظارتی وزارت صمت بر صنعت خودروسازی، گفت:متاسفانه بدنه وزارت صمت با تدوین برنامه‌های خود روز به روز بیشتر به حوزه تولید ورود می‌کند و وزیر نیز به این سمت هدایت می‌شود. خودروسازی‌ها به حیات خلوت برخی افراد تبدیل شده باشد بنابراین آن‌ها در تلاش اند دخالت خود در خودروسازی‌ها را از دست ندهند.
آنچه دیگران میخوانند:۲۰۷ هاچ‌بک دو رنگ به خط تولید رسید
نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی ، افزود: زمانیکه وزیر صمت برنامه وزارتخانه متبوعش را برای افزایش تیراژ تولید در کمیسیون صنایع و معادن مجلس ارائه کرد، ما مطرح کردیم که دولت نباید به این موضوع ورود کند و خودروسازان باید برنامه افزایش تیراژ تولید را کلید زده و اجرایی کنند.
نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره خلف وعده خودروسازان در تحویل خودروهای پیش فروش شده، تصریح کرد: خودروسازان باید متناسب با ظرفیت تولید خود طرح‌های فروش فوری و پیش فروش اجرایی کنند. امیدوارم مدیران جدید ایران خودرو و سایپا تعهدات معوق را به روز کرده و خودروهای فروخته شده را به موقع تحویل دهند.
او بیان کرد: آمار کشته‌ها و تصادف‌های هر روزه ما فقط به دلیل بی احتیاطی رانندگان نیست بلکه به کیفیت پایین خودروها هم مربوط می‌شود
