به گزارش گروه اقتصادی یکتاپرس، ساینا نسخه فیس‌لیفت شده از نخستین خودرو ملی سایپا یعنی تیبا است که با ارائه ظاهری جذاب، سعی در جلب نظر مشتریان بیشتری دارد. فرآیند ساخت ساینا توسط سایپا در سال 1392 شروع شد و مشتریان ایرانی توانستد در سال 1395 نخستین نمونه‌های تولید شده ساینا را تحویل بگیرند. این خودرو همچنان روی خط تولید سایپا قرار دارد و در این مدت در نمونه‌های اتوماتیک و دنده‌ای با امکانات رفاهی مختلف به تولید رسیده است.
ساینا اس جدید از لحاظ طراحی ظاهری، همچنان با مدل‌های روز دنیا فاصله زیادی دارد و مقایسه آن با چنین تولیداتی، به سرانجامی دل‌چسب منتج نخواهد شد. با این حال، در قیاس با تولیدات داخلی، ساینای فیس‌لیفت، شمایل نسبتا نوین و امروزی‌تری را به نمایش می‌گذارد. این خودرو از لحاظ ظاهری، دچار تحولاتی در گرافیک چراغ‌ها، جلوپنجره جدید با نوار کرومی و تحول کامل سپرها شده است. نمای عقب نیز به طور کلی، مورد بازنگری قرار گرفته و چهره‌ای جدید را از این زاویه در معرض دید قرار داده است. چراغ‌های پشت، طرح درب صندوق و سپر عقب، نسبت به قبل تفاوت زیادی پیدا کرده‌اند و تا حدی دلنشین‌تر از مدل پیشین به نظر می‌رسند.
آنچه دیگران میخوانند:مزایا و معایب رانا پلاس چیست؟
ساینا اس جدید از لحاظ طراحی ظاهری، همچنان با مدل‌های روز دنیا فاصله زیادی دارد و مقایسه آن با چنین تولیداتی، به سرانجامی دل‌چسب منتج نخواهد شد. با این حال، در قیاس با تولیدات داخلی، ساینای فیس‌لیفت، شمایل نسبتا نوین و امروزی‌تری را به نمایش می‌گذارد. این خودرو از لحاظ ظاهری، دچار تحولاتی در گرافیک چراغ‌ها، جلوپنجره جدید با نوار کرومی و تحول کامل سپرها شده است. نمای عقب نیز به طور کلی، مورد بازنگری قرار گرفته و چهره‌ای جدید را از این زاویه در معرض دید قرار داده است. چراغ‌های پشت، طرح درب صندوق و سپر عقب، نسبت به قبل تفاوت زیادی پیدا کرده‌اند و تا حدی دلنشین‌تر از مدل پیشین به نظر می‌رسند.
قیمت پایین، گستردگی خدمات و بسیاری از موارد دیگر، موجب شد تا مزایا ساینا در مقابل معایب آن ارزش پایین‌تری برای مشتریان داشته باشند و این خودرو به فروش قابل توجهی در بازار دست یابد. محبوبیت فوق‌العاده ساینا حتی بازار تیبا را تحت تاثیر قرار داده و سبب شده تا نسخه فیس‌لیفت با وجود قیمت بیشتر، از فروش پررونقی در بازار کشور برخوردار شود.
پیشرانه ساینا هیچ تفاوتی با تیبا ندارد و همچنان شاهد همان موتور M15 با قدرت 87۷ اسب‌بخار و گشتاور 128 نیوتن‌متر هستیم. این خودرو از لحاظ قیمتی در بازار با محصولاتی همچون پژو 206 تیپ 2 و پژو 405 GLX رقابت میکند که به واسطه سن‌وسال کمتر و طراحی بروزتر نسبت به پژوهای سالخورده ایران خودرو، موفق به جلب توجه بخش قابل توجهی از مصرف‌کنندگان ایرانی شده است.
مزایای خودرو ساینا
ساینا فیس‌لیفتساینا اس در دو تیپ اس و جی راهی بازار شده است که متاسفانه نسخه S، همچنان فاقد بسیاری از آپشن‌های رفاهی و ایمنی است؛ ولی با این حال، در قیاس با قبل امکانات بیشتری ارائه می‌دهد. از طرف دیگر، ساینا جی از امکانات قابل‌قبول و ویژه‌ای همچون اتولایت، سامانه مالتی‌مدیای ۷ اینچی، دوربین عقب، حس‌گر فشار باد تایر، نویگیشن و جی پی اس، رینگ آلومینیومی و شیشه دودی بهره می‌برد؛ بنابراین، نسبت به ساینا معمولی کاملا مطلوب‌تر است و سطح رفاه مشتریان را به درجات بالاتری نسبت به گذشته می‌رساند.
تجهیزاتی همچون حس‌گر پارک عقب، تهویه مطبوع دیجیتال، دی‌لایت، دماسنج، کیسه‌هوا، ترمزهای ABS و EBD، آینه جانبی برقی، شیشه‌بالابرهای برقی جلو و عقب، پورت usb، ایموبلایزر هشداردهنده امنیتی و ایزوفیکس صندلی عقب، دیگر تجهیزات شاخص ساینا فیس‌لیفت مشترک در هر دو مدل s و g را تشکیل می‌دهند.
شرکت سایپا به منظور گذراندن استانداردهای زیست‌محیطی، نسخه فیس‌لیفت ساینا را به استاندارد آلایندگی یورو 5 ارتقا داده است که درنتیجه، میزان آلایندگی این خودرو نسبت به گذشته کاهش خواهد یافت و این خبر خوبی برای دوست‌داران محیط زیست خواهد بود؛ هم‌چنین اگر نگاهی به مسیر ورودی هوای پیشرانه بیندازید، متوجه خواهید شد که موتور ساینا اس جدید، دیگر دارای سیم گاز نیست؛ بلکه از یک دریچه گاز برقی در ابتدای ورودی منیفولد هوای این خودرو استفاده شده است که دقت و واکنش‌های پیشرانه نسبت به اعمال فشار بر پدال گاز را بیش از گذشته افزایش می‌دهد و تا حدی، کیفیت رانندگی را نیز ارتقا خواهد داد؛ بنابراین، این دو نکته نیز جزو مزیت‌های ساینای جدید به حساب می‌آیند.
ساینا یک سدان ارزان‌قیمت شهری است. این رده از خودروها را محصولاتی همچون پراید، تیبا و پژو 206 تشکیل می‌دهند که فروش فوق‌العاده‌ای داشته و کاربردهایی متنوع دارند. به همین دلیل بهره‌مندی از یک کابین بزرگ و جادار با ابعاد مناسب، به راحتی می‌تواند یک خودرو را به ستاره پرفروش این بازه قیمتی تبدیل کند. خوشبختانه این مورد یکی از مزایا ساینا است که باعث شده تا این خودرو به عنوان رقیبی جدی برای پژو 206 تیپ 2 مطرح شود.
از سوی دیگر ابعاد ساینا آن‌قدر بزرگ نیست که مانع استفاده از این خودرو در فضاهای کوچک و پرتراکم درون‌شهری شود و با ساینا به راحتی می‌توان در شهرهای شلوغ رانندگی کرد. فاصله بین دو محور ساینا 2415 میلی‌متر است که برای جای دادن چهار سرنشین کافی به نظر می‌رسد. صندوق عقب ساینا نیز با برخورداری از حجم 420 لیتر، برای استفاده یک خانواده کوچک در مسافرت‌های برون‌شهری مناسب به نظر می‌رسد.
معایب خودروی ساینا
با وجود آن‌که در اینجا شاهد یک محصول جدید از سوی سایپا هستیم، اما همچون روال پیشین، نمی‌توان سطح کیفیت بالایی را برای ساینا S جدید نسبت به محصولات بین‌المللی، به‌ویژه تولیدات اقتصادی چینی در نظر گرفت و متاسفانه این خودرو نیز تقریباً با همان سطح کیفی گذشته، به‌ویژه از لحاظ فنی و جنس متریال ادوات داخلی، در اختیار مشتریان قرار می‌گیرد. بهتر بود سایپا ضمن اعمال تغییرات ظاهری، تلاش بیشتری نیز در راستای ارتقای سطح کیفی کابین و بخش‌های فنی این خودرو به کار می‌بست.
یکی دیگر از معایب ساینا موتور آن است ، متاسفانه شرکت سایپا هیچ تفاوتی در موتور این خودرو و تیبا نداشته است ، یعنی همان موتور 87 اسب بخاری قبلی در این خودرو استفاده شده است ، صدای موتور از جمله معایب بزرگی است که کاربر خودرو ساینا را اذیت میکند.
یکی از زیبایی های هر خودرویی بدنه و کابین داخلی خودرو است که توسط کاربر لمس می شود ، در طراحی کابین متاسفانه تفاوت چندانی با تیبا در این خودرو اتفاق نیافته است ، سایپا تغییرات جزئی در طراحی کابین این خودرو داده است ، اما تغییرات چندان هم به زیبایی داخلی این خودرو کمک نکرده است. کنسول و داشبورد فقط با خودرو تیبا متفاوت است اما باز نمی توان گفت این تغییرات باعث زیبایی این خودرو شده است.
انتهای پیام/
